經(jīng)省政府批準(zhǔn)，寧宣高速公路寧高段于2014年2月22日零時(shí)起，并入江蘇省高速公路路網(wǎng)實(shí)施封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。并網(wǎng)后，寧高高速將與寧常、寧杭、溧馬等多條高速閉合成環(huán)，共同組成江蘇省高速公路南網(wǎng)。不過，由于原寧高高速主線收費(fèi)站從天生橋北移到了駱家邊樞紐北側(cè)，今后從南京到溧水城區(qū)將要多交5元過路費(fèi)。

　　寧高高速全線封閉收費(fèi)

　　據(jù)寧高高速聯(lián)網(wǎng)改造項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)網(wǎng)高速的起點(diǎn)位于原寧高高速公路秦淮河特大橋南橋臺(tái)，在過了機(jī)場(chǎng)高速再往南，寧常、溧馬、寧杭高速相交的駱家邊樞紐北1.5公里處。這條高速向南經(jīng)溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、永陽(yáng)鎮(zhèn)、洪藍(lán)鎮(zhèn)、和鳳鎮(zhèn)，止于高淳區(qū)雙牌石，路線全長(zhǎng)45.942公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，雙向四車道，全線采用封閉收費(fèi)。

　　據(jù)介紹，這條高速并入江蘇聯(lián)網(wǎng)高速公路后，寧宣高速公路寧高段設(shè)南京南、和鳳2個(gè)主線收費(fèi)站和天生橋、溧水開發(fā)區(qū)、沙塘3個(gè)匝道收費(fèi)站及石臼湖1個(gè)停車區(qū)。并網(wǎng)以后的寧宣高速公路寧高段按行駛里程計(jì)算車輛通行費(fèi)，小客車為0.45元/公里。由于寧高高速起點(diǎn)到新主線收費(fèi)站距離短，因此按江蘇高速最低收費(fèi)、即起步價(jià)5元計(jì)。

　　為什么要改造?

　　寧高高速公路于2000年建成通車，北接機(jī)場(chǎng)高速公路，穿越溧水，南延至高淳雙牌石。機(jī)場(chǎng)高速、寧高高速一直沒聯(lián)入蘇南路網(wǎng)，都是單獨(dú)收費(fèi)，為什么現(xiàn)在突然要改成聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)呢?

　　交通部門介紹，原寧高高速公路采用開放式收費(fèi)，至今運(yùn)營(yíng)已有13年之久。由于當(dāng)時(shí)的高速公路設(shè)計(jì)及施工技術(shù)還不成熟，在長(zhǎng)期超負(fù)荷作用下，公路出現(xiàn)了裂縫、車轍、水損害、泛油等病害，常規(guī)保養(yǎng)已經(jīng)難以維持路面的正常使用。

　　同時(shí)，我國(guó)近期建設(shè)運(yùn)營(yíng)的高速公路已全部實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，已通車的寧常、寧杭以及馬上要通車的溧馬、高蕪等多條高速公路將和寧高高速公路閉合成環(huán)。如果寧高高速不改造的話，溧馬、高蕪這兩條高速就無(wú)法并入江蘇高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，“出于技術(shù)上的考慮，寧高高速必須改造。”相關(guān)人士表示。

　　為了讓這條交通大動(dòng)脈重新煥發(fā)活力，江蘇省政府、省交通運(yùn)輸廳決定對(duì)寧高高速進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造，啟動(dòng)了寧高高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)改建工程項(xiàng)目。聯(lián)網(wǎng)改造后，這幾條高速共同組成江蘇省高速公路南網(wǎng)，屆時(shí)一卡在手，只需下高速時(shí)一次性交費(fèi)便可通行，方便快捷。

　　到溧水要多交5元錢

　　這次改造后，由于收費(fèi)站位置的調(diào)整，從南京開車到溧水，除了在機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站交一次錢外，還要再交一次通行費(fèi)。此前，寧高高速的主線收費(fèi)站位于溧水城區(qū)西南方向的溧水西互通和古塘互通之間，也就是說，從機(jī)場(chǎng)過來(lái)一直到溧水城區(qū)中間是沒有收費(fèi)站的。而改造過后，老的寧高高速主線收費(fèi)站拆除，入口的“南京南”主線收費(fèi)站位置調(diào)整到了駱家邊的北側(cè)，夾在機(jī)場(chǎng)與溧水城區(qū)中間。這樣一來(lái)，來(lái)往于南京主城跟溧水間的車輛可能將繳納兩次費(fèi)用—機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站10元，寧高高速聯(lián)網(wǎng)再繳納一次費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)為江蘇聯(lián)網(wǎng)高速最低通行費(fèi)5元。