2013年9月27日，民航局正式批復膠東國際機場選址，膠州成為山東省唯一內聯全國、外接全球的航空樞紐，構筑起海陸空鐵多式聯運的立體發展格局，成為大青島“三城聯動”核心一級。超前對接臨空經濟區規劃和“六縱四橫”新機場快速交通體系，臨空經濟區功能優勢將比肩青島市“一谷兩區”。

　　中鐵聯集青島中心站運量突破5萬標箱，跨境運輸、國檢通關、電子商務功能日益完善，傳化公路港，青啤物流等一批區域性物流項目扎實推進，中日韓經貿橋頭堡和歐亞大路橋重要節點地位顯著提升……機場落戶膠州所引發的強勁經濟發展勢頭顯現，臨空經濟已然成為了經濟發展的新引擎。

　　建設通航發展新高地

　　全球化時代，航空運輸正成為在全球范圍內配置高端生產要素、提升國家和區域競爭力的重要途徑。據國際機場協會(ACI)研究調查數據顯示，每年100萬航空旅客運輸量將產生1.3億美元的經濟收益�！皳�此推算，膠東國際機場近期將至少產生49.4億美元的經濟收益。”膠州市臨空辦相關負責人表示，為充分發揮膠東國際機場的綜合樞紐和經濟引擎作用，膠州市在該市中心東北部規劃了占地200平方公里的膠東國際機場臨空經濟區(以下簡稱“臨空經濟區”)，該區域囊括膠東街道和李哥莊鎮全部、膠北街道和膠萊鎮部分村。按照臨空經濟區的初步規劃，這部分區域在建成后，將成為東亞綜合樞紐、臨空實驗新區、環渤海發展引擎、藍色智慧航城。“臨空經濟區將以膠東國際機場為核心，依托膠州主城區和國家級經濟技術開發區，以航空物流業為重點，突出通用航空特色，堅持產城一體、港城融合，努力打造‘城擁港、港融城’的國際化航空都市�！辈稍L時，膠州市臨空辦相關負責人道出了臨空經濟區的發展方向和目標。

　　根據初步規劃，未來臨空經濟區將充分發揮膠東國際機場的綜合樞紐作用，強化創新驅動，吸引高端產業聚集，大力發展航空制造、空港物流、高端制造和現代服務業，引領全市現代物流、金融商貿、總部商務、會展旅游等產業轉型升級,打造競爭新優勢。該負責人表示，近期該經濟區將利用搬遷后的軍用機場原有設施，大力發展通航產業。打造約26.8平方公里的通航產業園，作為未來臨空經濟區的核心啟動區。還將重點引導高端產業聚集園區，營造良好的通用航空運營環境，構建通航經濟發展體系，合理布局現代保稅物流、航空制造、航空服務、航空公園、航空學校、飛機4S店、高端商務、高端居住等，成為區域經濟增長的強力新引擎，提升參與國際產業分工層次，為發展通航產業奠定基礎，建設富有活力的通航發展新高地。

　　打造國際樞紐新門戶

　　“乘風破浪正當時，直掛云帆濟滄�！薄Ｃ鎸ξ磥戆l展，膠州市將秉承科學發展的理念，圍繞建設膠州臨空經濟區的總體目標，將膠東國際機場臨空經濟區打造成青島對外開放新門戶和機制體制實驗新區。膠州市臨空辦相關負責人介紹，膠東國際機場定位是面向日韓的門戶機場，未來臨空經濟區將發揮區位優勢，將成為青島市國際交往和對外開放的新門戶，青島城市文化和形象展示的新窗口。在體制機制創新方面，膠州市臨空辦將探索臨空經濟發展新模式，積極申建國家級臨空經濟綜合試驗區和空港綜合保稅區;積極推進完成臨空經濟區規劃設計，啟動相關區域拆遷改造，加快市政設施向臨空經濟區延伸，推動綜合交通體系建設。同時，還將選取適當區域率先啟動臨空產業，引進儲備航空物流、通用航空、會展、航空制造等臨空產業，全力推進波音飛機完成中心等大項目;并在建設綜合保稅區的基礎上，爭取創建中日韓自由貿易園區，充分發揮與日、韓、德等歐亞國家的地緣和經濟聯系，構筑中國參與經濟全球化的重要平臺，將膠東國際機場臨空經濟區建設上升為國家戰略。

　　從初步規劃中，記者了解到，臨空經濟區以全長30公里的尚德大道為產業發展主軸，沿大道兩側分布有新機場、空港綜合保稅區和通航產業園區。向北可帶動膠萊、膠北等鎮域城市化發展，向南則鏈接了少海高端商務配套區和國家經濟技術開發區，實現膠州南北經濟的協同發展。進而可推動臨空經濟區與我市城區、國家級開發區、紅島經濟區及周邊城鎮融合發展，加強大沽河治理和膠州灣生態保護，在青島北部形成以機場為支撐，以航空城為統攬的“港城一體、產城融合”可持續發展的航空大都市，實現城市向擁灣、沿河、依港方向跨步邁進，契合青島市“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”的整體戰略布局。

　　對膠州市整體而言，隨著膠東國際機場啟動建設、國家級開發區快速發展、中鐵聯集青島中心站運力提升、青島國際農產品交易中心規劃籌建，以及萬畝林場擴容提檔、大沽河軸帶聚力增強，膠州市處于大青島灣底河口優勢進一步彰顯，膠州正面臨依港凸起、沿河隆起、擁灣崛起，建設大城市、發展大產業、打造大生態的重大機遇。尤其是空港、海港、鐵路港、公路港“四港”聯動，將使得唐宋時期即成為全國五大通商口岸的膠州，復興“海表名邦”的繁華勝景。