2月20日，廈航杭州-北京航線成功首航，杭州分公司首次進入北京市場。該航班由第一廈航批獲得II類盲降運行資格的機組執飛，標志著廈航正式開始實施II類盲降運行(以下簡稱II類運行)。

　　II類運行是一項傳統且成熟的技術，有嚴格的標準和規范，有助于提高航班在霧霾、低云、低能見度天氣下正常落地的概率，減少航班延誤。隨著國內航班量的增加和主要干線機場設備設施的升級，民航局要求航空公司從國內十大繁忙機場飛北京航班應具備II類運行能力，廈航II類運行資格的獲取迫在眉睫。

　　為了加快補充審定進程，在保證生產的同時，飛行部專門抽調了6名綜合能力強的資深機長，與運行標準部、飛行技術管理部、飛機維修工程部、運行指揮部、培訓部、航空安全部等部門專業人員組成II類運行補充審定工作組，采取集中辦公的方式，充分發揮集體的智慧和力量，高質高效制訂編寫了廈航II類運行的相關政策，以及運行管理、飛行操縱、適航維修、簽派放行和運行控制程序，順利完成II類運行風險評估工作。

　　籌備妥當，廈航向局方提交II類運行補充審定正式申請;隨后各部門組織開展飛行、維修、簽派人員的訓練工作，并落實模擬機訓練工作;2月14日，經過周密準備，B737NG機型和B757機型分別在香港和北京機場圓滿完成飛行驗證;最終，局方批準了廈航《運行規范》的II類運行相關條款，廈航成功獲得B737NG和B757機型的II類運行資格，確保了杭州-北京航線的順利開通。

　　后續廈航將加快飛行等專業人員訓練進度，擴大II類運行的范圍，積累運行經驗，為B787引進后盡快實施II類運行打好基礎。