昨天從江蘇省交通廳獲悉，滬通鐵路將在本月底正式開工，這意味著今后無錫市民可以坐動車經(jīng)上海前往南通，單程預計約1小時30分鐘。
　　今年全省鐵路建設進入“全面開花”時期。在去年全省公鐵水空交通基礎設施總投資中，鐵路的增幅高達125%，位居第一，今年仍將保持高位增長，尤其是蘇中、蘇北等鐵路發(fā)展短板地區(qū)。據(jù)了解，寧啟復線電氣化改造、寧安城際鐵路、豐沛鐵路將于今年建成投用。
　　據(jù)了解，滬通公鐵兩用大橋初定于2月28日實質性動工，這也標志著滬通鐵路將正式開工。這座大橋也將成為世界最大的公鐵兩用斜拉橋，按照滬通鐵路的計劃進度，到2017年，這座大橋將成為江蘇第13個過江通道，也是繼1968年建成的南京長江大橋之后，長江江蘇段又一座公鐵兩用長江大橋；同時，滬通公鐵兩用大橋還將成為分擔兩側江陰大橋、蘇通大橋車流的重要通道，它北接沿海高速、寧通公路，南連沿江高速，未來將成為南通及蘇北沿海城市與蘇州、無錫間的又一快速公路通道。
　　目前，無錫至南通的最快捷方式僅有高速公路大巴，全程約2小時。每天從6:00至18:00，共有26個班次。滬通鐵路建成后，無錫市民乘坐動車組，只需要1小時30分鐘就可以到達南通。連鹽鐵路(連云港—鹽城)和滬通鐵路開通后，不僅無錫到連云港時間減少一半，而且無錫到整個山東半島的距離也會大幅縮短。
　　此外，江蘇境內(nèi)的另一條高鐵——連淮揚鎮(zhèn)高鐵(連云港—淮安—揚州—鎮(zhèn)江)也將爭取今年年底開工。現(xiàn)在無錫市民坐高鐵只能到達鎮(zhèn)江，等這條高鐵線建成后，可以先經(jīng)滬寧城際高鐵到達鎮(zhèn)江，再經(jīng)連淮揚鎮(zhèn)高鐵，快速到達揚州、淮安、連云港等地，屆時出行選擇將更便捷。此外，今年寧安城際鐵路(南京—安慶)也將基本建成，而目前無錫至安慶每天僅有一列普通列車，全程需要8小時16分鐘，而且是次日早上到達的夜班車，鐵路建成后無錫至安慶的時間可縮短至2小時30分鐘左右。