韓國大信證券分析師全宰俊在最近的一份報告中表示，LNG船新船訂單從2014年起有望爆發，預計2014年將有18%的LNG船訂單在韓國三大船企建造。
　　今年將有36艘LNG船（包括4艘FSRU）在韓國現代重工、三星重工和大宇造船海洋建造，其中，特種LNG船訂單有望達20艘。2013年三大船企共獲得29艘LNG船（包括3艘FSRU）訂單，最高紀錄為2011年的35艘LNG船（包括4艘FSRU）訂單。
　　該分析師表示：“2月14日，美國批準Cameron LNG項目的LNG出口至非自由貿易協定國家，目前，美國6次審批的LNG出口至非自由貿易協定國家累計達6900萬噸�！�
　　他表示：“運輸6900萬噸LNG大約需要94艘LNG船，已經落實12艘LNG船，今年預計訂造的LNG船估計達48艘（25艘將于日本進口LNG），因此，大約20艘LNG船將安排在韓國的造船廠建造。考慮到目前的招標時間，大部分的LNG船將在今年下半年訂造�！�
　　該分析師表示，韓國三大船企將是LNG船市場爆發的主要受益者，最大受益者，首先考慮大宇造船海洋。2014年的LNG船投機訂單將是微不足道的，至于項目訂單，主要預測為固定租船合同。
　　全宰俊解釋：“36艘LNG船（包括6 艘FSRU）計劃在今年交付，據說大約40—45%的LNG船為不定期租船合同。然而，交付的LNG船在2017年美國正式出口頁巖氣前有可能不能立即投入運營，但是，美國正式出口頁巖氣后，LNG船新船訂單需求將會進一步增長。”