該挪威船東指稱德國船舶主機制造商 - 曼柴油機與透平（MAN Diesel & Turbo）偽造主機的出廠測試結果，并準備就此向后者提起索賠

　　Morits Skaugen
　　挪威氣體船運營商 - IM Skaugen試圖向曼柴油機提起索賠，原因是它認為后者偽造出廠測試結果，以證實燃耗表現符合規定，但實際結果與之相悖，從而造成公司蒙受損失。 
　　Skaugen在2013年初步業績報告中披露上述消息。該船東在報告中指稱，業內領先的主機供應商 – 曼柴油機向其承認，所謂的“工廠驗收測試”（FAT）結果確實被偽造。 
　　Skaugen指出，其部分船舶的主機未達到測試結果顯示的燃耗表現。 
　　該公司稱，“我們意在就曼柴提供的主機，索討因額外增加的燃耗而造成的損失。本次索賠的依據是曼柴已承認操縱FAT的結果，并在其中列出低于實際測試結果、但高于設計規范的燃耗數據�！� 
　　Skaugen進一步指出，曼柴去年就曾因與FAT檢測有關的“不道德及欺詐行為”，被管理機構處以罰款。 
　　然而，Skaugen發言人拒絕公布索償行為所涉及的船舶與主機型號、具體的索償金額以及表現如何不佳等詳情。 
　　Skaugen稱，FAT偽造問題只是與曼柴之間存在的糾紛之一，其它爭議包括被退貨主機的退款問題，以及其它保修投訴等。 
　　盡管去年8月雙方曾達成初步解決方案，但Skaugen稱，曼柴現又對商定的協議提出異議。 
　　曼柴則在發給《貿易風》的一份聲明中透露，上述事件須追溯到2011年，當時公司針對四沖程船舶主機的燃耗數據發起內部調查，期間也與相關客戶取得聯系。據其預計，與客戶的洽談工作將在幾個月后完成。 
　　同時該公司證實，早些時候被處以罰款確與上述調查有關。 
　　曼柴發言人Jan Muller稱，事后公司已在旗下奧格斯堡（Augsburg）工廠實施改進計劃。 
　　他表示，“曼柴已對奧格斯堡燃耗測試的出廠驗收流程進行重整與改進。此外，曼柴還自愿為各個測試點發起第三方審計，以作為預防措施。” 
　　“從發現問題，到隨后的解決措施，都彰顯出曼柴的合規管理流程有效可信。”