咨詢機構Alphaliner稱，在冗余巴拿馬型船紛紛退出市場的帶動下，預計今年集裝箱船的拆解量也有望達到新的高位。 
　　據該機構統計，過去兩個月來，馬士基航運（Maersk Line）和韓進海運等集運公司已送拆27艘介于3,600 TEU和5,300 TEU之間的集裝箱船，創下歷史記錄。
　　
　　Alphaliner預計他們將加入中遠的行列，在今年晚些時候處理掉更多老舊集裝箱船。中遠僅在過去幾個星期，就已送拆8艘700 TEU到4,200 TEU的舊船。
　　
　　如此一來，預計2014年的集裝箱船拆解量將創下50萬TEU的新高，超過2013年的46.1萬TEU。
　　
　　同時，鑒于船齡僅17年的船也在報廢之列，預計送拆船只的平均船齡也將創下新低。
　　
　　Alphaliner稱，集裝箱船加速報廢有助于削減閑置運力，目前全球閑置集裝箱船占此類船總數的4.5％。