2月27日晚間，外運發展發布公告，公司擬使用自有資金投資9000萬元，對原“北京空港快件監管中心”進行改擴建，并更名為“中外運天竺空港物流中心”。與此同時，公司還將使用自有資金收購控股股東中國外運股份有限公司下屬全資子公司中國外運廣東有限公司下屬的佛山分公司、珠海分公司、順德分公司空運中心的資產和業務及中外運澳門有限公司100%股權。

　　外運發展公告顯示，“中外運天竺空港物流中心”項目主要建設新物流中心，規劃建設總用地面積約為29037.56平方米，計算容積率面積約為51859.17平方米，總建筑基底面積約為14181.27平方米，總建筑規模約為42087.74平方米。公司預計全部投資靜態回收期為10.01年(含建設期1年)，全部投資動態回收期為18.95年(含建設期1年)。

　　公司公告稱，開展國內物流業務的倉庫大部分為租借倉庫，且部分倉庫已基本爆倉，對業務的進一步發展產生制約，如采用外租倉庫方式，一是難以滿足個性化倉儲需求;二是租金較高，并且隨時面臨漲價、合同到期不能續約等風險，對業務的穩定性及盈利性等造成很大影響，所以建設自有倉庫符合公司目前的實際情況及長遠發展戰略。

　　對于未來將要產生的經濟效益，外運發展表示，擁有自有倉庫后，可以庫房存儲為核心展開一系列高附加值的業務類銷售。新建自有倉庫將集國內物流貨物、進/出口、國際快件轉運貨物、質押監管貨物等現有貨物存儲、分揀、掃描、打包等功能于一身，并圍繞這些服務拓展客戶，提高公司利潤率水平。

　　有交通運輸行業分析師在接受記者采訪時表示，外運發展本身就是國內物流行業的龍頭，目前物流行業越來越受到重視，因此公司此時投資也算是正當其時。

　　與前述公告同時發布的，還有一則收購公告，外運發展表示，公司擬收購控股股東中國外運下屬全資子公司廣東外運下屬的佛山分公司、珠海分公司及順德分公司空運中心的資產和業務，以及廣東外運下屬廣運船務有限公司、粵海運輸有限公司所持有的外運澳門100%股權，交易標的的評估值為5980萬元。

　　有了解外運發展的人士告訴記者，鑒于佛山分公司目前的業務性質與外運發展業務有較大的融合性，收購廣東外運下屬佛山分公司、珠海分公司、順德分公司空運中心的資產和業務及中外運澳門有限公司100%股權，是進行業務整合，達到資源的優化配置的有利方式，不僅符合其實際情況及長遠發展規劃，同時也有利于維護廣大股東特別是中小股東的合法利益。