中儲股份募資20億升級物流業(yè) 牽手阿里暫成謎
2014-3-1 10:27:00 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2月27日晚間,中儲股份披露非公開發(fā)行股票預(yù)案,擬募資近20億元,實施五大項目的建設(shè),以促進倉儲物流的轉(zhuǎn)型升級。公司股票自2014年2月28日起復(fù)牌。
作為一家老牌國企上市公司,中儲股份的轉(zhuǎn)型備受市場關(guān)注。此前,因受到世界金融危機的沖擊,大宗商品價格的持續(xù)下跌逼使中儲轉(zhuǎn)型。市場人士指出,中儲股份的轉(zhuǎn)型有兩個方向,一是由大宗商品物流向快消品物流轉(zhuǎn)變,二是開發(fā)商業(yè)地產(chǎn)。
如果說此前中儲股份在轉(zhuǎn)型的方向上還有所糾結(jié),但現(xiàn)在,中儲股份顯然找到了方向——堅定地推動物流基地建設(shè)和信息化。當(dāng)然,短期內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)仍然是中儲股份發(fā)展的重要組成。
預(yù)案顯示,中儲股份擬向不超過10家特定對象,以不低于10.91元/股,非公開發(fā)行不超18260.68萬股(含本數(shù)),募資總額(含發(fā)行費用)不超過199224萬元,扣除發(fā)行費用后,擬投資于中儲遼寧物流產(chǎn)業(yè)園項目(一期二階段);中儲股份上海臨港物流園區(qū)奉賢分區(qū)物流基地二期(A0402)項目;中儲恒科物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有限公司稱重物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園項目;中儲西部國際鋼鐵物流基地項目;中儲電子商務(wù)及物流信息化建設(shè)項目;補充流動資金及償還銀行貸款。
眾多機構(gòu)投資者認為,募投項目的實施將解決公司現(xiàn)有倉儲物流基地面臨的車輛限流和搬遷問題,同時可實現(xiàn)倉儲物流業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型,即由側(cè)重生產(chǎn)資料、大宗商品物流向生活資料、快速消費品物流發(fā)展,由偏重鋼材市場向結(jié)合電子商務(wù)的多重市場聯(lián)合的方向發(fā)展。另外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用,可大幅度提升物流作業(yè)信息化水平,加速物流中資金、信息、技術(shù)的流動,還將促進電子商務(wù)物流的迅猛發(fā)展。
今年以來,中儲股份成為資本市場明星公司之一。21日,中儲股份停牌籌劃重大事項。而在此之前公司的股價在9個交易日內(nèi)(2月10日20日)已經(jīng)上漲38.17%。此番停牌引起眾多猜測,而其中最誘人的無疑是中儲將與阿里巴巴展開合作。
“沒有大股東參與,也未公布最終認購增發(fā)股票的投資者名單,更沒有市場預(yù)期中的阿里巴巴,中儲股份的增發(fā)方案令人聯(lián)想。”市值管理專家、北京經(jīng)倫傳成投資有限公司董事長胡延庚表示,“中儲股份一次性募資近20億元,大股東卻不參與,這樣的底氣表明公司未來仍然有諸多資本運作,相信10.91元/股的增發(fā)底價將被投資者哄搶!
中儲股份的未來就是做一家物流倉儲和信息服務(wù)商。北京一位不愿意具名的基金經(jīng)理指出,電子商務(wù)將是一次物流和貿(mào)易的革命。中國電子商務(wù)最近幾年呈現(xiàn)爆發(fā)式增發(fā),但在物流倉儲和信息化方面卻稍顯落后。無論是阿里巴巴、京東商城、蘇寧云商,還是國美、易迅等,都存在物流的短板。而中儲股份最大的優(yōu)勢就是在全國各地的物流土地儲備和運營經(jīng)驗。
“誰能與中儲股份合作,誰就將贏得電子商務(wù)的先機甚至未來!焙痈硎,“中儲股份擁有全國最大的倉儲網(wǎng)絡(luò),在全國30多個中心城市和港口城市設(shè)有70余家物流配送中心和經(jīng)營實體,運營土地640多萬平米。如此之大的土地、網(wǎng)絡(luò)資源,無疑將是任何一家電商都竭力爭取的資源!
盡管此次停牌增發(fā)并未就引入阿里巴巴一事明確,但這一預(yù)期仍然存在。此前,市場曾多次傳出阿里與中儲的緋聞。去年8月18日,中儲電子商務(wù)網(wǎng)上曝出中儲董事長與馬云會晤一事,稱雙方就“菜鳥”合作問題進行了非正式探討。然而不久之后這一消息便被從該網(wǎng)站上刪去,雙方合作的事情也如泥牛入海一般再無下文。
“不過,人們對這一老牌國企與電商大鱷之間的合作從來就沒有失去期待,因為從雙方的角度出發(fā),都存在著合作的可能性。”胡延庚分析認為,阿里與中儲的合作將是一個多贏的結(jié)果,阿里是中儲潛在的最大客戶,且可為中儲帶來互聯(lián)網(wǎng)基因;而中儲則將彌補阿里在物流倉儲和運營上的短板。
目前,中儲股份仍未實現(xiàn)整體上市,大股東注資預(yù)期強烈。上海一位著名私募人士指出,隨著城市化進程的加速推進,中儲股份數(shù)百萬平米的物流土地目前已經(jīng)大幅度增值,公司面臨新一輪價值重估。
“增發(fā)不僅解決公司發(fā)展所急需的資金,更為重要的是明晰了公司戰(zhàn)略路徑,打開了資本運作的空間!焙痈赋觯爸袃煞莸奈磥碇档闷诖,相信市場寄望的諸多謎題都將一一揭開!