昨日，東西湖公路物流樞紐建設正式啟動，意味著公路運輸集約化、標準化、信息化的新型整合模式正式落地武漢，武漢公路物流業(yè)小散亂的現(xiàn)狀有望得到改善。

　　據(jù)介紹，該樞紐由九州通旗下湖北九州舜天國際物流公司和上海卡行天下供應鏈管理公司合資打造，是武漢首個公路運輸物流樞紐平臺，占地近4萬畝，投資近1億元，將建設四個倉庫，倉儲總面積達到15000平方米左右。

　　“主要實現(xiàn)物流、信息流和資金流的統(tǒng)一�！本胖菟刺靽�際物流公司董事長、湖北省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會副會長殷濤說，目前，湖北以及全國的公路物流業(yè)都呈現(xiàn)小散亂的現(xiàn)狀，該平臺將通過物流園區(qū)的建設，將小散的專線企業(yè)與配送企業(yè)集結在一個節(jié)點樞紐內(nèi)，然后通過節(jié)點間的連接，形成網(wǎng)絡，“游擊隊將變成正規(guī)軍�！�

　　“公路運輸一年比一年難做，利潤率一年比一年低�！笨ㄐ刑煜驴偨�(jīng)理錢鈺表示，成本高主要是不夠集約化，我國物流業(yè)急需資源整合。

　　錢鈺介紹，目前武漢樞紐已整合了近100家加盟商，物流車輛約800臺，計劃在6個月內(nèi)，實現(xiàn)湖北所有二三線縣級城市的無盲點覆蓋。