在南通海事局全程監控和兩艘海巡艇全程護航下，中國香港籍超大型海輪“恒盛”號緩緩靠泊南通港口集團江海碼頭404泊位。這艘載重20.8萬噸的巨輪此番抵通時裝載了9.23萬噸鐵礦石，再次刷新了南通港到港船舶載重噸的紀錄�！昂闶ⅰ碧柕牡礁凼悄贤ǖ礁鄞�舶大型化的一個縮影。隨著全球航運業的發展，船舶大型化的趨勢與日俱增。根據海事部門的統計，今年前兩個月，進出南通口岸的超大型船舶多達276艘次，其中，15萬噸以上的超大型船38艘次，貢獻外貿吞吐量313.4萬噸，占整個南通口岸外貿吞吐量的三分之一。
　　昨晚抵通的“恒盛”號，船長300米，寬50米，到港時吃水10.5米，載重20.8萬噸。這個噸位超過了2013年4月14日抵通的載重20.7萬噸的“地平線”號。
　　目前，長江南京以下12.5米深水航道一期工程即將于今年6月結束，屆時，南通將成為最直接的受益城市，南通港的“深水時代”將不再是夢想。根據測算，一艘15萬噸級巨輪進港可帶來1200萬元的直接經濟效益，一艘20萬噸級巨輪進港可帶來1800萬元的直接經濟效益。南通海事部門將以更加優質的服務，全力幫助南通港進大船，提升港口的核心競爭力。