7日，《菏澤港總體規劃》(以下簡稱《規劃》)評審會議召開，會議審查了由山東省交通規劃設計院完成的規劃審查稿， 《規劃》至2030年，初步確定將菏澤港劃分為巨野、鄆城、成武、定陶四大港區，該審查稿將根據專家意見修改后形成正式文件，上報省政府審批，這將對菏澤下一步實施內河戰略，大力發展內河沿線經濟帶有極強的指導意義。
　　菏澤港是山東省內河地區性重要港口，是區域綜合交通運輸的重要樞紐，是實施西部經濟隆起帶戰略的重要依托。《規劃》將利用現有資源，對菏澤市的港口建設規模及布局進行科學規劃。
　　省交通廳港航局總工夏侯玉泉表示，菏澤港總體規劃的編制不僅已具備條件，而且十分必要。目前，洙水河航道通航在即，鄆城新河和新萬福河復航工程也在不斷推進，這都為內河港口的建設提供了有利的條件。
　　此外，夏侯玉泉還表示，隨著菏澤市煤田開發，港口經濟對當地經濟發展的帶動作用日益凸顯�！昂蕽墒敲禾抠Y源大市，走水路運輸是最佳的運輸方式�！睋�悉， 菏澤境內煤炭儲量280多億噸，境內已探明石油儲量5625萬噸。巨野洙水河航道開工后，先后吸引江蘇華爾潤集團、鐵雄新沙煤炭化工基地等近百億元投資， 港口經濟初具規模。
　　目前，菏澤港進入起步和快速發展階段，尤其是巨野港已初具規模，菏澤港航業的發展亟待編制總體規劃，以便為后期的航道及港口建設提供依據。
　　菏澤港建港后，將發揮完善綜合交通運輸體系、環境公路鐵路運輸壓力、帶動地區產業升級發展、發揮物流聚集效應、服務長三角城市群、港城融合、協調發展的作用。
　　《規劃》初步確定將菏澤港劃分為巨野港區、鄆城港區、成武港區、定陶港區四大港區，下設多個作業區，規劃航道總長度100多千米，主要貨類運輸需求可涵蓋煤炭及焦炭資源、礦建材料、液體化工品、水泥、玻璃原料及制品、集裝箱及農副產品等其它需求，直接推動當地的經濟發展。此外，還可間接輻射山東其他部分地區、山西東部、河南東部、河北東部等。