作為轉虧為盈的措施之一，韓國韓進海運（Hanjin Shipping）打算與母公司合并。
　　韓進海運（Hanjin Shipping）首席執行官Tai Soo Suk
　　該公司在呈交給監管機構的文件中證實，與韓進海運控股（Hanjin Shipping Holdings）合并的意向早在去年12月就已開始醞釀，其目的是通過提高公司的管理效率，增加股東價值。
　　韓進海運2013年錄得6802億韓元（約合6.3162億美元）的虧損，較上年的6380億韓元略有惡化。
　　同時，其母公司卻獲利175億韓元，一掃上年2156億韓元的虧損。
　　據了解，韓進海運控股也在韓交所上市，握有韓進海運36.5%的股份。這家母公司本身的最大股東是大韓航空（Korean Air），占股16.7%。
　　為能減少虧損，韓進海運可謂“機關用盡”，其中包括淘汰老舊船并出售在干散貨分支所持的控股股權，以減虧并籌得20億美元左右的現金。
　　此外，大韓航空還于去年11月以股份為對價，為這家處于困境的船東注入1500億韓元，并表示可進一步提供支持。
　　若上述合并計劃在4月29日召開的股東大會上得到批準，那么6月1日之前應能完成合并。