動力煤:節后電煤需求重新企穩，電企庫存有所下滑;中轉端，秦港煤炭庫存維持700萬噸以上，沿海煤炭運價已連續一個月反彈，錨地船舶數有回升跡象，預示一波補庫行情在即;2、3月份進口量回落;4月大秦線檢修。近期動力煤基本面較節后已有改善，支撐反彈行情。但上周五“11超日債”打破“剛兌”，動力煤期貨在宏觀風險釋放后，在成本支撐和補庫需求啟動下企穩反彈。逢低接多，參與反彈。
　　焦煤:需求方面，日均粗鋼產量重新上升至208萬噸，需求利空有所削弱;庫存方面，鋼企及焦化企業庫存近期出現下降，港口庫存依然維持較高水平。港口最便宜可交割現貨折合盤面價格跌至875元/噸。隨著宏觀系統性風險的釋放，期價有望出現反彈�？諉螠p持。
　　焦炭:鋼廠在較大的庫存壓力下流動性較差，利潤不佳的格局下出貨意愿較強，生產意愿較弱，采購意愿不強的情況下上游仍處于弱勢中，焦化廠開工率目前仍有偏高的跡象，在焦炭庫存增加格局下仍處于被動增庫存情況中，后市仍難出現大幅度反彈，期價有所反彈，預計難以持續。空單離場，等待再次拋空機會。
　　鐵礦石:融資礦的拋售持續沖擊市場，后市船貨的平穩導致供給短期穩定預期，鋼廠礦石庫存水平增加，未來需求難有起色，期價與現貨價差在現貨下跌過程中保持穩定，現貨在供需失衡加劇格局下遠期繼續看空，期價下方仍有空間。9月空單少量減持，等待加倉機會，5-9價差在5元/噸左右時可嘗試買5賣9操作。
　　螺紋鋼:鋼廠庫存水平繼續上升顯示現貨壓力仍然較大，市場整體仍處于弱勢格局之中，鋼廠利潤弱于往年導致市場較為悲觀，鋼坯價格的暴跌導致市場仍處于弱勢中，遠期合約的盤面利潤明顯改善格局之下，螺紋遠期利潤進一步上升的概率逐步減小，趨勢性上漲出現概率不大。10月嘗試拋空操作。