閱讀提示|昨日，記者從洛陽市交通運輸工作會議上獲悉，2013年全年，洛陽市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資48.6億元，實現(xiàn)了縣縣通高速，縣縣有國道，基本形成了半小時經(jīng)濟圈和一小時交通圈。 　　 
　　2014年，洛陽市交通建設(shè)增速“換擋”，將投入40.3億元，啟動綜合交通運輸體系建設(shè)規(guī)劃，加快構(gòu)建鐵路、公路、航空和城市公交緊密相連的綜合交通運輸體系。 　　 　 
　　　2013年 　　 
　　進入“一小時交通圈” 　　 
　　走得快：洛城周邊一小時到達 　　 
　　什么是一小時交通圈？記者了解到，在交通圈中，從“一中心”洛陽市區(qū)到達“五組團”縣市，即距離市區(qū)周邊縣市偃師市、孟津縣、新安縣、宜陽縣、伊川縣，只需要半小時。即便是距離稍遠的“四支撐”縣，欒川縣、洛寧縣、嵩縣、汝陽縣，通過高速，一個小時也可以到達。 　 
　　　據(jù)介紹，2013年全年，高速公路完成投資22.1億元，連霍高速公路洛陽段改擴建工程等進展順利。干線公路完成投資18.4億元，洛吉快速通道二期道路部分進展順利，310國道洛陽境改建工程新安段征地拆遷已完成，路基、橋涵施工全面展開等。農(nóng)村公路完成投資7.7億元，改造縣鄉(xiāng)公路241.3公里、橋梁37座，建設(shè)通村公路132.8公里。運輸場站完成投資4000萬元，建成汝陽縣汽車客運站、塔灣汽車客運站，客運南站、中州西路物流中心正在辦理前期手續(xù)等。 　　 
　　走得好：基本實現(xiàn)旅客零滯留 　　 
　　據(jù)了解，2013年洛陽市公路運輸共完成客運1.89億人次、旅客周轉(zhuǎn)146億人公里，貨運2.1億噸、貨物周轉(zhuǎn)469億噸公里，同比分別增長8.5%、8.5%和12.6%、12.6%。 　　 
　　2013年發(fā)生道路運輸事故9起，同比下降29%，沒有發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故；春節(jié)、五一、十一、牡丹文化節(jié)等時段，“96520”公眾服務(wù)平臺受理投訴咨詢電話6993個，滿意度到100%等，基本實現(xiàn)了旅客零滯留、安全工作零責(zé)任事故的目標(biāo)。 　　 
　　同時，組織開展了城市區(qū)三輪車、摩托車違規(guī)行為集中治理和出租車市場整治。嚴(yán)厲打擊非法營運，加強超限超載治理，共檢測車輛28.43萬臺次，查處超限車輛2.53萬臺次，車輛超限率控制在4%以下，且全年無公路“三亂”問題發(fā)生。 　 
　　　2014年 　　 
　　構(gòu)建綜合交通運輸體系 　　 
　　更順暢：多項工程讓市民出行更便捷 　　 
　　如何讓市民出行走得更好，行得更暢，2014年，洛陽再投40.3億元，啟動綜合交通運輸體系建設(shè)規(guī)劃，加快構(gòu)建鐵路、公路、航空和城市公交緊密相連的綜合交通運輸體系。 　　 
　　據(jù)介紹，今年，8億元投資將讓洛陽高速公路有大變化，連霍高速改擴建工程洛陽境29公里，年底建成通車；洛欒高速洛龍站、連霍高速朝陽站建成投用；二廣高速洛陽瀍河互通立交工程，2014年牡丹文化節(jié)前實現(xiàn)中州東路東延長線通車；鄭盧、洛欒高速陸渾、舊縣等服務(wù)區(qū)建成投用等。 　　 
　　同時，干線公路計劃投資26.5億元，310國道洛陽段改建項目完成投資12億元；洛吉快速通道黃河大橋項目完成投資1.2億元；新增國道241（原S249）洛寧馬店至界嶺段、S319安虎線劉營到崇陽段等4項升級改造項目，力爭下半年開工，完成投資3億元；S243郭木線伊川交界至汝陽縣城段等9項升級改造項目，完成投資9.3億元等。 　　 
　　2014年起，洛陽市啟動“三年行動計劃”，加快推進農(nóng)村公路“鄉(xiāng)村暢通工程”和集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)等。今年，農(nóng)村公路計劃投資4億元，養(yǎng)護工程完成投資1億元。 　　 
　　此外，備受關(guān)注的客運南站也將在上半年開工，建成后，將和龍門南站配套使用。 　　 
　　更貼心：多項措施提升交通服務(wù)水平 　　 
　　今年，洛陽也將建設(shè)12328服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)，6月底前將正式開通。據(jù)介紹，12328是全國交通運輸行業(yè)統(tǒng)一、規(guī)范的服務(wù)監(jiān)督電話，助力提升交通運輸服務(wù)水平。 　　 
　　2014年，洛陽市交通將變得更“服務(wù)”，煤、礦、油、糧等重點物資的運輸將進一步加強，嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”和重大節(jié)假日小客車免費通行等政策。全面推進城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)客運公交化改造工作，實現(xiàn)公共交通基本服務(wù)均等化等。 　　 
　　交通也將變得更智能，交通運輸執(zhí)法視頻管理系統(tǒng)、公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和“運政通”系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，將全面提升交通運輸?shù)墓┙o能力、運行效率、安全性能和服務(wù)質(zhì)量。 　　 
　　此外，洛陽將建成以低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益為主要特征的綠色交通系統(tǒng)。同時，推進交通運輸節(jié)能減排，提高交通運輸設(shè)施裝備節(jié)能環(huán)保水平。