據外電報道，3月17日至21日好望角型散貨船市場走勢可能依賴于颶風季對澳大利亞昆士蘭州煤炭運輸的影響。
 
　　上周（3月10日至16日），狂風和大浪令Abbot Point、Dalrymple灣和Hay Point的船舶等待時間和排隊數增加。一名新加坡船舶經紀上周末表示，“下周如果颶風來襲，港口將要求船舶駛離泊位，租船活動將暫停，昆士蘭州的惡劣天氣本周已經令澳大利亞東海岸煤炭運輸放緩”，“下周出現這種情況的可能性很高”。
 
　　上周一（3月10日），西澳至中國運價曾達11美元/噸，巴西至中國則為27.37美元/噸，波交所估計，13日上述航線運價分別為9.81 美元/噸和25.96美元/噸。市場的不確定性導致路易達孚下屬海運公司Louis Dreyfus Armateurs（LDA）新接收的“Leopold LD”輪在出租給歐洲貿易公司RWE Supply & Trading、期限5年時，沒能獲得2.8萬美元/天的租金。
 
　　有船舶經紀上周末評論稱：“本周市場的特點是期貨交易，而不是實際交易，完全由情緒推動，船東感覺良好。”13日，二季度好望角型散貨船FFA 價格為2.4萬美元/天，高于11日的2.175萬美元/天。被租用完成巴西至中國航次的船舶不多，Classic Maritime 租用了Adani Shipping 經營的“Aanya”輪，運價26.6美元/噸。