據JOC報道，19日，泛太平洋穩定協議組織（Transpacific Stabilization Agreement，TSA）宣布將原先計劃提漲的泛太線東向航線運價300美元/FEU的生效日期從5月1日提前半個月至4月15日。該基本運費上漲計劃適用于所有亞洲出發的集裝箱貨箱。
　　TSA執行官Brian Conrad指出，此番提前漲價目的是彌補該航線2月底和3月初運價大幅下挫對船公司收益的損失。
　　這波運價下挫起因是春節期間和節后初期亞洲眾多工廠關門停工長達兩周，一如往年，期間亞洲出口貨箱銳降，航商大幅削減運力。
　　然而，1月30日的節前數周，TSA成員班輪公司船舶利用率普遍報出95%，顯示貨量充足。同樣，隨著節后的工廠開工生產，東向航線貨量再次攀升。Brian表示，“該航線貨量穩步走高與運價承壓下跌，兩者格格不入，漲價勢在必行�！�
　　此外，春季是貨主與船公司協商年度運輸協議的傳統時間，前者正試圖鎖定當前低迷運價，并寫入年度合同，以求從當前市場獲益。然而，Brian認為貨主的行為太過短視，因為從長遠來看，船舶升級改造、航線服務優化以及港口設施建設等等都需要大量資金投入。
　　因此，運價定價完全依靠供需狀況并不科學，而應更多關注如何在行業危機到來時造成嚴重問題且解決問題代價更加昂貴之前增強航運服務的長期可靠性和靈活性。