中遠國際主席孫家康于業績發布會上表示，由于全球航運市場持續低迷，集團核心航運服務業錄得收入下跌。中遠國際 2013年收入93億元（港元，下同），按年降7%，經營溢利同比下降27%至2.19億元，股東應占溢利錄得2.4億元，較上年降幅逾三成。派末期股息每股3.5港仙，全年派息每股5.5港仙，較上年減少45.4%，派息率則上升一個百分點至34%。
　　董事總經理徐政軍指出，航運業不景氣使得航運企業加強成本控制、推遲交船造成新造船交付量下降，加之船舶涂料銷售量及收入均減少，對航運服務業造成了負面影響。
　　航運服務去年錄得80.6億元收入，按年跌6%，占集團收入的87%，占比較上年增長1%，所得稅前溢利則同比下跌27%至2.9億元。各分部收入中，僅船舶保險顧問服務與涂料生產及銷售錄得凈增長，其中涂料生產及銷售所得稅前利潤占比33%，貢獻最大，船舶保險顧問服務利潤占比19%，次于船舶貿易代理服務的利潤貢獻。船舶燃料貿易及供應雖提供收入貢獻逾60%，但所得稅前溢利貢獻僅占5%，占比較上年下降7%。
　　徐政軍稱，由于船舶燃料貿易及供應的收入乃根據實際采油量價格計算，其商業模式為貿易交易型，因此利潤率很低。
　　中遠國際去年營運活動產生的現金流錄得凈增長，為3.3億元，截至2013年年底凈現金額達62.68億元，按年增8%。
　　談及今年的發展，徐政軍稱集團面臨的挑戰眾多，包括新造船交付量持續下降、船東繼續嚴控成本、集裝箱供需矛盾延續，以及涂料生產及銷售面臨毛利率改善困難等。他亦表示中國的“折舊造新補貼政策”、新加坡全資子公司為中國海軍艦艇進行燃料補給，以及中遠關西中標成為港珠澳大橋主要涂料供應商，將為集團利益增長帶來機遇，但他未透露此類機遇可以為集團帶來的收入或利潤貢獻占比。