3月19日，廣西商務(wù)廳與香港貿(mào)易發(fā)展局（簡稱：香港貿(mào)發(fā)局）在廣西聯(lián)合舉辦“桂港物流業(yè)合作交流會”。
　　隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進，廣西物流業(yè)發(fā)展面臨著重大挑戰(zhàn)亟待突破現(xiàn)狀。而香港是國際貿(mào)易和物流中心，擁有著國際一流的物流企業(yè)和人才，未來兩地物流業(yè)有著廣闊的合作前景和發(fā)展機遇。
　　在香港付貨人委員會主席、香港出口商會名譽會長林宣武和香港貿(mào)發(fā)局服務(wù)業(yè)拓展總監(jiān)古靜敏、香港貿(mào)發(fā)局華南首席代表何建榮的帶領(lǐng)下，50余位香港商協(xié)會代表與廣西企業(yè)嘉賓共聚一堂，一起探討兩地物流合作前景，讓香港企業(yè)加深對廣西投資環(huán)境的了解，以及介紹香港作為國際物流平臺的優(yōu)勢和經(jīng)驗。
　　本次交流會上，廣西商務(wù)廳黨組副書記黃煥升、香港物流代表團團長林宣武分別致辭，介紹廣西物流規(guī)劃，全球貨運物流業(yè)發(fā)展趨勢及香港物流業(yè)的優(yōu)勢。另外廣西物流業(yè)界代表也闡述了兩地合作機遇、開拓物流服務(wù)業(yè)務(wù)的精髓。
　　黃煥升在致辭中指出，廣西東臨珠三角，背靠大西南，面向東南亞，地理位置優(yōu)越；是西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建成和發(fā)展，廣西作為中國面向東盟的“橋頭堡”和“前沿陣地”，區(qū)位優(yōu)勢明顯；同時享受西部大開發(fā)、邊境開發(fā)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)等多重優(yōu)惠政策，具有極大政策優(yōu)勢。
　　全國10個物流大通道中5個與廣西相關(guān)，廣西更是西南地區(qū)出海物流大通道。
　　同時，廣西物流基礎(chǔ)設(shè)施也不斷完善。截至2013年底，廣西高速公路通車以及在建里程共計6000多公里，14個地級市全部通高速，位居全國前列；高速運營里程1067公里，位居全國第三，北部灣一小時經(jīng)濟圈正在形成，南寧到北京乘火車將從目前的30小時縮短到10小時。南寧、桂林機場成為全國重要的區(qū)域性樞紐機場。
　　在致辭中，黃煥升還指出，廣西與香港地緣相近、語言相通、習(xí)俗相同，雙方的合作交流源遠流長。香港已成為廣西最重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，也是廣西最大的外資來源地和對外投資選擇地。
　　廣西商務(wù)廳有關(guān)負責(zé)人稱，截至目前，香港在廣西投資設(shè)立的企業(yè)累計超過6538家，投資金額近70億美元，廣西在香港投資企業(yè)累計超過100家，投資額8.4億美元。2013年，廣西實際利用外資的46.78%來自香港。
　　近年來，兩地之間的高層互訪和經(jīng)貿(mào)交流不斷，加強了兩地港口物流合作，促進桂港聯(lián)合參與北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，聯(lián)合建設(shè)“廣西—粵港澳—東盟物流集散中心”，打造高效便捷的國際物流大通道。