3月20日，由中鐵十六局集團(tuán)一公司承建的青藏鐵路西格二線控制性工程關(guān)角隧道4號斜井與5號斜井Ⅱ線實(shí)現(xiàn)零誤差貫通，標(biāo)志著世界高海拔第一鐵路長隧Ⅱ線全線貫通。
　　關(guān)角隧道全長32.645公里，雙線雙洞，中鐵十六局集團(tuán)承建進(jìn)口段17.372公里，分7個斜井和1個進(jìn)口正洞作業(yè)區(qū)施工。管段工程、水文地質(zhì)極其復(fù)雜，不僅存在連續(xù)砂層段、長大段巖溶、斷層，而且地下涌水量之大極為罕見，全管段日涌水最大可達(dá)32萬立方米。
　　關(guān)角隧道4號斜井地處富水段，平均海拔超過3600米，日排水超過5萬立方米，施工過程中，為降低斜井排水壓力，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“以堵為主，限量排放”的原則，累計(jì)進(jìn)行了675米的帷幕注漿和150米的徑向注漿施工，并在部分地段采用了馬麗散以及高分子組合材料等進(jìn)行注漿止水施工，并取得多項(xiàng)科研成果。
　　歷經(jīng)6年艱苦鏖戰(zhàn)，隧道施工安全通過軟弱圍巖段和富水區(qū)，Ⅱ線于20日貫通并實(shí)現(xiàn)自然排水，為下步整體道床施工贏得了時(shí)間，為年底順利通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。