快遞員月入萬(wàn)元的“傳說(shuō)”，曾讓很多白領(lǐng)羨慕嫉妒恨，如今，一款A(yù)PP軟件讓人感覺(jué)：所有人都有機(jī)會(huì)成為兼職快遞員，上下班的同時(shí)順路幫人把快遞送了，且能賺到一筆小小的傭金。

　　最近，這種新穎的快遞模式“順手快遞”在全國(guó)各大城市流行開(kāi)，目前上海已有不少市民嘗鮮。晨報(bào)記者日前體驗(yàn)了一次兼職快遞，發(fā)現(xiàn)這門(mén)生意“僧多粥少”，如何保證包裹安全，這是不少市民擔(dān)心的問(wèn)題。

　　稱“同城1小時(shí)內(nèi)到達(dá)”，代購(gòu)受歡迎

　　跑腿費(fèi)15元到35元，快遞費(fèi)公司快遞員二八分賬

　　這種叫作“人人快遞”的APP軟件宣稱推出新型快遞模式：沒(méi)有專職的快遞員，沒(méi)有堆包裹的倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有成套的物流運(yùn)輸體系。而是通過(guò)手機(jī)軟件，讓所有人都有機(jī)會(huì)成為兼職快遞員。

　　記者隨即下載了該APP，開(kāi)啟畫(huà)面顯示“同城1小時(shí)內(nèi)到達(dá)”，從目前傳統(tǒng)快遞業(yè)的發(fā)展來(lái)看，能實(shí)現(xiàn)一小時(shí)送達(dá)的公司幾乎沒(méi)有。

　　“人人快遞”業(yè)務(wù)主要分兩塊：發(fā)快遞和送快遞。其中，發(fā)快遞分為“預(yù)約件，定時(shí)取”和“立即寄，閃電達(dá)”兩種，收件種類以小物件為主。這個(gè)APP還有代購(gòu)的功能，幫人掛號(hào)、買(mǎi)快餐、咖啡、汽車(chē)票、電影票等，愿意支付的費(fèi)用可自選，從15元到35元不等。

　　記者發(fā)現(xiàn)，快遞費(fèi)由后臺(tái)計(jì)算產(chǎn)生，主要與路程遠(yuǎn)近和貨物重量有關(guān)。無(wú)論貨物聲明價(jià)值是10元還是1000元，快遞費(fèi)用都不變。按規(guī)則，快遞費(fèi)的分配方式是：80%歸兼職快遞員，20%歸平臺(tái)。

　　記者隨機(jī)抽取了5位網(wǎng)友，詢問(wèn)是否會(huì)選擇“順路快遞”，僅有一人表示放心選擇，其余的人均表示只有鮮花、蛋糕等小物件才放心，票據(jù)、文件會(huì)選擇正規(guī)快遞公司。不過(guò)對(duì)于代購(gòu)功能卻表達(dá)出一致的認(rèn)可，“排隊(duì)買(mǎi)車(chē)票，我多出35元也愿意�！�

　　寄件很貴：從莘莊到陸家嘴39元

　　接單很快，取件等了50分鐘，3小時(shí)43分鐘送達(dá)

　　“人人快遞”是否真的能同城1小時(shí)送達(dá)？費(fèi)用如何？是否夠?qū)�業(yè)？帶著這些疑問(wèn)，記者拿了一本漫畫(huà)書(shū)和一瓶250mL的橄欖油作為快遞品，打算從莘莊發(fā)往陸家嘴，在手機(jī)上填寫(xiě)了貨物名稱、重量和聲明價(jià)值后，在前天13點(diǎn)15分下單了。

　　一分鐘不到，記者聽(tīng)到“�！钡囊宦�，原來(lái)這一單已經(jīng)被“自由快遞員”搶走了。緊接著記者接到了這名快遞員的電話�！澳阍谳非f哪里？我現(xiàn)在還在桂林西路這邊。你大概再等一小時(shí)，我這就過(guò)來(lái)�！甭�(tīng)語(yǔ)氣，這名快遞員還挺忙的。過(guò)了50分鐘左右，他如約而至。

　　記者了解到，這名“自由快遞人”姓黃，今年38歲，此前沒(méi)有快遞從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)多月前聽(tīng)說(shuō)“人人快遞”，便開(kāi)始送快遞，現(xiàn)在幾乎是“準(zhǔn)專職”快遞員�！耙粋�(gè)多月賺了3000多元，每天能賺一兩百吧�！备�普通快遞員不同的是，黃先生只拿著一個(gè)環(huán)保袋。他接過(guò)書(shū)和橄欖油，放在桌上拍了張照，就放進(jìn)袋子里了。

　　記者：“這樣就好了？軟件上不是說(shuō)要掃描條形碼的嗎？”

　　黃：“拍照就可以了，不用掃�！�

　　記者又接著問(wèn)：“我這里面有瓶橄欖油，玻璃瓶的。你要不要包起來(lái)？”

　　黃：“不要緊，不會(huì)撞壞的�！�

　　記者追問(wèn)：“有發(fā)票或收據(jù)嗎？”

　　黃：“只有月結(jié)的客戶才能拿發(fā)票，散戶是沒(méi)有的。”

　　記者：“你是直接坐地鐵去浦東嗎？應(yīng)該一小時(shí)就能到吧？”

　　黃：“我等會(huì)兒還要去徐匯收一單快遞，現(xiàn)在去坐公交�！�

　　幾乎同時(shí)，記者的APP顯示“正在派發(fā)途中”的提醒。

　　16點(diǎn)58分，記者收到提醒“該貨物已經(jīng)被簽收”。據(jù)收件人介紹，收貨不需要簽字，也不需拍照。

　　一本書(shū)、一瓶油，從莘莊到陸家嘴，花了3小時(shí)43分鐘，并沒(méi)有宣傳中所謂的“1小時(shí)送達(dá)”，快遞費(fèi)用為39元。記者咨詢了某快遞公司，上海同城件只需要6元，不過(guò)時(shí)間略久，上午10點(diǎn)之后下單就得第二天送達(dá)。

　　從業(yè)門(mén)檻：只需身份驗(yàn)證和智能手機(jī)

　　“僧多粥少”，5公里內(nèi)20位“自由快遞人”

　　要想成為“自由快遞人”需要哪些資質(zhì)？記者了解到，首先需要年滿十八周歲，并提供本人真實(shí)有效身份信息，另外提供可用手機(jī)號(hào)碼和網(wǎng)銀，以及自帶GPS功能的智能手機(jī)。申請(qǐng)自由快遞人有兩種方式，信用卡綁定和現(xiàn)場(chǎng)提交資料授信。未綁定信用卡的用戶則需要提交申請(qǐng)資料后，再到所在地區(qū)管理公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記和審核。但這類“自由快遞人”只能接貨物價(jià)值500元以下的小單。

　　記者搜索發(fā)現(xiàn)，這門(mén)生意“僧多粥少”，記者附近5公里內(nèi)的“自由快遞人”多達(dá)20人，但附近的快件、代購(gòu)數(shù)量卻為零，記者幾小時(shí)內(nèi)多次刷屏，只發(fā)現(xiàn)兩筆生意，均是代購(gòu)咖啡，需要自己墊付30多元的咖啡錢(qián)，送達(dá)后會(huì)多付15元的“跑腿費(fèi)”。記者才猶豫了一會(huì)兒，很快就顯示這筆生意被其他人搶走了。

　　黃先生告訴記者，其中部分人和他一樣都是準(zhǔn)專職的“自由快遞人”，“上海熟悉這一塊業(yè)務(wù)的人還不多，所以生意不多；但是自由快遞人多，所以競(jìng)爭(zhēng)不小。”

　　[各方觀點(diǎn)]

　　業(yè)內(nèi)：無(wú)雇傭關(guān)系 出了事很煩

　　根據(jù) 《中華人民共和國(guó)郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法取得郵政管理部門(mén)頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》，并接受郵政管理部門(mén)及其他有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理；未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。另外，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)需要有符合《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》并通過(guò)資格認(rèn)定的快遞業(yè)務(wù)員。

　　“雖然‘人人快遞’說(shuō)自己是個(gè)平臺(tái)，但是涉及到了快遞的具體操作，還從中收費(fèi)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)必須有許可證才行�！睖�上一位資深快遞行業(yè)人士告訴記者，快遞行業(yè)有著一套較為完善的收發(fā)貨環(huán)節(jié)，比如對(duì)違禁物品、貨物包裝等方面的規(guī)定，這些如果由非專業(yè)人士來(lái)操作會(huì)出現(xiàn)紕漏。“快遞員和人人快遞之間沒(méi)有雇傭關(guān)系，人員受傷、貨物損失等都是一系列問(wèn)題�？瓷先ナ琼樎沸袀�(gè)方便，出了事就挺煩的。 ”

　　律師：未經(jīng)許可從事快遞屬違法

　　上海兆辰匯亞律師事務(wù)所律師胡海容表示，從定性角度來(lái)說(shuō)，“人人快遞”更趨向于一個(gè)中介機(jī)構(gòu)，它收取的20%快遞費(fèi)相當(dāng)于居間費(fèi)用，現(xiàn)行的法律法規(guī)對(duì)于此類中介機(jī)構(gòu)如何監(jiān)管，并沒(méi)有明確規(guī)定，“這就相當(dāng)于打了法律的擦邊球。一旦發(fā)生糾紛，行政機(jī)關(guān)執(zhí)法可能會(huì)缺少法律依據(jù)。 ”

　　根據(jù)現(xiàn)行法律，未取得許可的單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，注冊(cè)的“自由快遞人”并沒(méi)有得到相關(guān)許可，從事快遞行業(yè)屬于違法行為，而“人人快遞”作為平臺(tái)或者中介，仍然向用戶推薦未獲許可的快遞人員，“如果快遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，‘人人快遞’可能會(huì)被寄件人要求民事賠償。 ”胡海容建議相關(guān)部門(mén)盡快完善相關(guān)法律方面漏洞，對(duì)此類快遞的平臺(tái)或中介的責(zé)任及監(jiān)管，作出明確的規(guī)定。

　　上海市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，對(duì)此事將保持關(guān)注，依法規(guī)范快遞市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

　　[創(chuàng)辦者說(shuō)]

　　生意怎么樣？

　　情人節(jié)等節(jié)日業(yè)務(wù)最多

　　“此前從事物流行業(yè)咨詢工作，對(duì)供應(yīng)鏈這一塊頗有研究�！薄叭巳丝爝f”創(chuàng)辦者謝勤在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)表示，“人人快遞”的誕生源于一次偶然的遭遇，有一年他在成都的一位朋友過(guò)生日，他正好手頭在忙，想送一份禮物，但苦于找不到人，找快遞又擔(dān)心送達(dá)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，很想找一個(gè)順路的人幫忙捎上。

　　“我覺(jué)得同城之間的順路快遞是很有市場(chǎng)的，誰(shuí)都有急事，能順手解人燃眉之急，又賺點(diǎn)外快挺好的。”謝勤從去年3月開(kāi)始創(chuàng)辦“人人快遞”，目前全國(guó)已有100多家分公司，吸引了500多萬(wàn)注冊(cè)會(huì)員和100多萬(wàn)名“自由快遞人”。

　　該公司在上海設(shè)有分公司，“全國(guó)日均3萬(wàn)-4萬(wàn)單快遞業(yè)務(wù)，情人節(jié)等節(jié)假日更多，貨物也多為鮮花、iPad等禮物為主。”

　　時(shí)間怎么保障？

　　爭(zhēng)取內(nèi)環(huán)2小時(shí)送達(dá)

　　針對(duì)同城運(yùn)送超過(guò)1小時(shí)、費(fèi)用較貴的情況，謝勤解釋說(shuō)，具體的送貨時(shí)間和費(fèi)用需要視當(dāng)?shù)厍闆r而定，“我們爭(zhēng)取在上海內(nèi)環(huán)范圍內(nèi)，2小時(shí)到達(dá)，超過(guò)預(yù)計(jì)時(shí)間，會(huì)減免快遞費(fèi)用�！绷硗猓�記者了解到，快遞費(fèi)其中80%歸“自由快遞人”所用，剩下的兩成將用于公司的信息服務(wù)費(fèi)、稅收、銀行手續(xù)等。

　　安全怎么保障？

　　會(huì)凍結(jié)信用卡等值金額

　　關(guān)于自由快遞人的審核問(wèn)題，謝勤表示：“我們保證實(shí)名制手機(jī)、銀行卡和身份證三證合一，確�？爝f員的身份沒(méi)問(wèn)題；其次，我們的授信制度保證了貨物安全，快遞人在取件時(shí)，我們會(huì)凍結(jié)其信用卡上等值的金額，直至客戶簽收后才會(huì)解凍；另外，我們會(huì)對(duì)每個(gè)自由快遞人做一個(gè)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，以確保運(yùn)輸過(guò)程中的專業(yè)性�！苯窈筮�會(huì)完善發(fā)件、取件和收件等環(huán)節(jié)的拍照，以確保安全。

　　是否有資質(zhì)？

　　正向上海郵政申請(qǐng)?jiān)S可證

　　目前四川省郵政管理局為“人人快遞”的實(shí)體店發(fā)放了同城快遞的牌照，但線上業(yè)務(wù)并未獲得許可證。而就在這兩天，湖北省郵政管理局叫停了該公司在武漢的業(yè)務(wù)，稱其形成了具體的快遞經(jīng)營(yíng)行為，卻未獲得行政許可。

　　對(duì)此，謝勤回應(yīng)稱，“人人快遞”并非是一個(gè)快遞公司，而是一個(gè)自由互助的眾包平臺(tái)，即便如此，為了避免不必要的爭(zhēng)論，還是成立了人人物流有限公司，專門(mén)負(fù)責(zé)人人快遞的運(yùn)營(yíng)，人人物流公司正向各地的郵政管理部門(mén)申請(qǐng)同城快遞的許可證，“目前上海分公司已經(jīng)成立，已經(jīng)提交了許可證的申請(qǐng)材料�！�