在“Cap San 級洛倫佐號”從南美洲前往歐洲的首次航行中，這艘嶄新的集裝箱貨輪在2014年3月23日現身于HHLA的集裝箱碼頭Burchardkai。這一隸屬于漢堡南美航運公司（Hamburg Sued）的“Cap San”級貨輪可以裝載2100個冷藏集裝箱。目前全球范圍內，在冷藏集裝箱裝載數量方面，還沒有船只能超過 “Cap San 級洛倫佐號”以及它的姐妹船。一般來說，它們也算得上是航運集團里最大的貨輪了。這艘核載9600TEU（20英尺標準集裝箱）的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間（River Plate Express航線）。
　　
　　值此首航之際，港務局西局局長Norbert Browarczyk協同漢堡港市場營銷協會董事Axel Mattern授予了“Cap San 級洛倫佐號”船長Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章（Admiralitätswappen）。
　　
　　緊接著“Cap San 級洛倫佐號”二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后，這艘333米長48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務、達飛海運集團、馬士基航運有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會依此經過下列港口：漢堡、安特衛普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。
　　
　　漢堡港在國際貨運，尤其是冷藏貨物的轉運中，扮演著一個重要的角色。在2013年，有618000個冷藏集裝箱（TEU）創紀錄地在漢堡港裝卸，比前一年增長9.3%。經由漢堡港進口的冷藏貨物中來自南美洲東海岸的第二多。在出口方面，那里對于德國最大的海港來說也有著重大的意義。在運輸的貨物中主要是水果、肉類、魚類、蔬菜和奶制品。