2011年6月30日，世界上建設(shè)里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的高速鐵路—京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。這條“巨龍”連接北京和上海，是政治中心和經(jīng)濟(jì)中心相連的大通道，它串起了京津冀和長(zhǎng)三角這兩大都市圈，把多個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐溝通起來，成為一條區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)走廊，華東、華北經(jīng)濟(jì)圈迎來了嶄新的“同城時(shí)代”，加快了各類生產(chǎn)要素的流動(dòng)、聚集與擴(kuò)散，也為沿線城市發(fā)展帶來了重大機(jī)遇。
據(jù)京滬高鐵曲阜東站黨支部書記喬元介紹，經(jīng)過去年調(diào)圖后，曲阜東站高峰圖開行列車增加到62列，打通了整個(gè)東北地區(qū)和華南地區(qū)的快捷通道，而且吸引了更多的沿線國(guó)內(nèi)游客和從北京、上海等地來的海外游客到曲阜旅游或在曲阜中轉(zhuǎn)，曲阜東站在成為名副其實(shí)的旅游中轉(zhuǎn)站的同時(shí)，也助推濟(jì)寧旅游走上快車道。2013年，曲阜東站客流量達(dá)340多萬人次，日均發(fā)送量在6000多人次，乘客成分也由啟用初期單一的公務(wù)、商務(wù)、旅游客流，增加了學(xué)生、探親及民工客流。最直接的受益者曲阜位于京滬高鐵的黃金分割點(diǎn)，京滬高鐵的開通對(duì)這座歷史文化名城產(chǎn)生了巨大作用和深遠(yuǎn)影響，使之成為最直接的受益者。為實(shí)現(xiàn)高鐵與區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的互通互聯(lián)，曲阜市投資9.6億元高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了孔子文化廣場(chǎng)和孔子大道，實(shí)現(xiàn)了曲阜東站、曲阜和濟(jì)寧城區(qū)交通的全面對(duì)接。
同時(shí)，京滬高鐵喚起了曲阜跨越發(fā)展理念的變化，為做好“高鐵經(jīng)濟(jì)”這篇大文章，曲阜開始用立足全省、放眼全國(guó)的戰(zhàn)略思維謀劃城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，確立了“著名東方圣城、文化旅游名城、現(xiàn)代科技新城、生態(tài)宜居水城”的發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)功能定位、高起點(diǎn)城市設(shè)計(jì)、高起點(diǎn)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建，結(jié)合國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)建設(shè)，充分利用曲阜新區(qū)已有的基礎(chǔ)設(shè)施，以政府引領(lǐng)為導(dǎo)向，以綜合交通樞紐為平臺(tái)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為切入點(diǎn)，以新城建設(shè)為帶動(dòng)，全面推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套等項(xiàng)目建設(shè)。為了進(jìn)一步把握高鐵經(jīng)濟(jì)的“速度脈搏”，曲阜憑借著文化名城、高鐵新城的響亮名片，重點(diǎn)圍繞汽車零部件、生物醫(yī)藥、新能源、物聯(lián)網(wǎng)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，主動(dòng)走出去“敲名門招大商”，先后迎來了世界500強(qiáng)美國(guó)ITW集團(tuán)、德國(guó)大陸集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)以及香港嘉里、無錫靈山、北京火炬、綠城集團(tuán)等眾多知名企業(yè)集團(tuán)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“脊梁骨”
濟(jì)寧正處于工業(yè)化加速期和城市擴(kuò)張期，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展領(lǐng)域拓展空間廣闊，充裕的資源和優(yōu)越的地理位置具有獨(dú)特的比較優(yōu)勢(shì)，具備了承接京津地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和有利條件。京滬高鐵的開通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“脊梁骨”，濟(jì)寧市分享了由此帶來的溢出效應(yīng)，形成了濟(jì)寧到濟(jì)南、泰安、棗莊、徐州等周邊城市的“1小時(shí)交通圈”，增強(qiáng)了與北京、上海等中心城市的聯(lián)系，融入其“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，帶動(dòng)人流、物流、資金流和信息流快速流動(dòng)，并吸引其他生產(chǎn)要素不斷向該市集聚，有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，京滬高鐵加速了濟(jì)寧市與兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的對(duì)接融合，凸顯了濟(jì)寧市豐富的煤、電、水、土地、勞動(dòng)力、文化旅游等資源優(yōu)勢(shì)，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了更加有利的條件。高鐵不僅是一種新的體驗(yàn)，更增加了一種出行的方式。濟(jì)寧多山、多水、多圣人，高鐵的開通為有著豐富旅游資源的濟(jì)寧成為旅游目的地創(chuàng)造了良好條件。曲阜東站作為山東6個(gè)高鐵站中惟一實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”的站點(diǎn)，成為臨沂、菏澤、日照及附近地緣和濟(jì)寧市的客流中心，承載客運(yùn)轉(zhuǎn)乘、生活消費(fèi)等服務(wù)功能，充分發(fā)揮了客源集聚的功能。此外，京滬高鐵與京臺(tái)高速公路、104國(guó)道和日東高速公路等形成的高速交通體系，大大提升了濟(jì)寧的可進(jìn)入性，游客的數(shù)量和層次大幅度提升，不但優(yōu)化了來濟(jì)游客的結(jié)構(gòu)，而且拉動(dòng)了高星級(jí)酒店、商貿(mào)交流、會(huì)展服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，巨大的客流還帶來了強(qiáng)大的購物、餐飲、休閑和服務(wù)消費(fèi)，直接帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和提升。
2013年，濟(jì)寧市在500公里旅游圈重要客源地及高鐵沿線客源城市舉辦旅游產(chǎn)品推介活動(dòng)4次，充分發(fā)揮“三孔”、水泊梁山、微山湖等知名品牌效應(yīng)，整合各類優(yōu)質(zhì)旅游資源，重點(diǎn)開發(fā)推出了人文經(jīng)典體驗(yàn)之旅、孔孟文化微山湖風(fēng)情、水滸故地運(yùn)河風(fēng)情及周末游、自助游線路等，滿足高端消費(fèi)需求，吸引了更多休閑和商務(wù)旅游者，成為主流旅游方式之一。
