3月27日，市鐵路建設(shè)工作辦公室發(fā)布消息稱，下月初開始，滬昆高鐵客運(yùn)專線株洲段將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。今年9月，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段將具備開通條件，醴陵至上海車程有望縮至4小時(shí)左右。2015年全線建成通車后，以株洲為中心，將形成北接北京，南達(dá)深圳，東連上海，西至昆明的3-7小時(shí)高鐵圈。
　　醴陵北站預(yù)計(jì)4月底完工
　　醴陵北站是滬昆高鐵進(jìn)入湖南的第一站，也是該線在株洲境內(nèi)設(shè)置的唯一站點(diǎn)。
　　根據(jù)規(guī)劃，醴陵北站選址王仙鎮(zhèn)，總造價(jià)約1億元，占地面積17116平方米，分上、下兩層設(shè)計(jì)，有2個(gè)站臺(tái)4條軌道，最高集聚人數(shù)可達(dá)800人。
　　“內(nèi)外墻裝修已基本完工，整體項(xiàng)目進(jìn)入最后掃尾階段”醴陵北站項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人楊武介紹，站房主體結(jié)構(gòu)及站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)柱已全部完成，預(yù)計(jì)4月底可完工。
　　楊武表示，醴陵北站建成后，不但能吸引醴陵客流，還可以吸引株洲城區(qū)、攸縣、茶陵、炎陵、瀏陽(yáng)及贛西地區(qū)客流。
　　開通只差“臨門一腳”
　　距離長(zhǎng)、施工難度大的滬昆高鐵實(shí)行分段建設(shè)，包括滬杭段（上海至杭州）、杭長(zhǎng)段（杭州至長(zhǎng)沙）和長(zhǎng)昆段（長(zhǎng)沙至昆明）3段。
　　全線在株洲境內(nèi)長(zhǎng)約34.5公里，途經(jīng)東富鎮(zhèn)、王坊鎮(zhèn)、東堡鄉(xiāng)、黃獺嘴鎮(zhèn)、楓林市鄉(xiāng)等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）。建設(shè)需搭建橋梁24座，開挖隧道11個(gè)。
　　“下月完工后，將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這意味著項(xiàng)目的硬件已經(jīng)建好了，開通只差‘臨門一腳’了。”滬昆鐵路株洲段相關(guān)部門負(fù)責(zé)人么樹青透露，滬昆高鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，試驗(yàn)檢測(cè)車時(shí)速每秒可達(dá)近百米。
　　他介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在鐵路開通運(yùn)營(yíng)前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，并調(diào)試各個(gè)系統(tǒng)符合線路運(yùn)行條件的過(guò)程。
　　據(jù)悉，杭長(zhǎng)段投運(yùn)后，可對(duì)接2010年10月建成通車的滬杭段。按設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從醴陵北站搭乘高鐵前往上海僅需4小時(shí)左右，這將成為我市通達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)最便捷的線路。目前，醴陵至上海僅有3趟普通列車，耗時(shí)至少12小時(shí)52分鐘。