*ST遠洋2013年終于實現總體業績扭虧為盈。公司3月28日披露的年報顯示，報告期內公司實現營業收入619.34億元，歸屬于母公司所有者凈利潤2.3547億元，每股收益0.02元。
　　利潤分配方面，年報稱，2013年公司雖然實現盈利，但未能扭轉累計未分配利潤為負值的情況。董事會經研究，建議對當年實現利潤不進行分配，用于補充營運資金，改善財務狀況。
　　盈利因減虧降本加資產處置
　　年報稱，2013年，國際航運市場供求失衡狀況無實質性改善，集裝箱、干散貨航運市場持續低迷，集團航運主業仍為虧損。在困難情況下，公司采取各項措施，努力增收節支，經營虧損較上年減少。同時，通過出售中遠物流、中遠集裝箱工業有限公司、青島遠洋資產管理有限公司、上海天宏力資產管理有限公司等股權，業績同比實現扭虧。2013年，集團實現營業收入619.34億元，較去年同期減少14.07%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為2.3547 億元；同比增102.46%。實現歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤為-71.796億元，比上年同期減虧24.38%。
　　年報顯示，期內國際航運市場供求失衡局面仍無實質改善，運價水平低位徘徊，同時，燃油價格仍處高位，企業經營面臨巨大壓力。面對困境，中國遠洋緊緊圍繞“增收入、降成本”主線，狠抓主業經營，全力減虧。航運主業較2012年大幅減虧35.93億元，降幅34.69%。另一方面，通過取得資產處置收益，協助公司實現盈利。
　　2013年，公司嚴格控制各項成本與費用，降本工作取得一定成效。2013年，公司航運業務燃油成本較2012 年下降17.9%，減少33.14億元。其中，中遠集運在運量同比增加8.5%的情況下，燃油消耗量同比減少6.2%，加上平均燃油單價同比下降 8.9%，導致燃油成本同比下降14.6%；中散集團燃油成本同比下降24.8%。
　　開在線訂艙付款電商平臺先河
　　2013年，中遠集運積極把握網絡和電商時代新契機，創建內貿航運電商平臺，實現“線上線下”（O2O）營銷新模式，開創中國國內航運業在線訂艙付款電商平臺的先河。
　　展望2014年，年報稱，根據世界貿易組織（WTO）發布的報告預測，2014年國際航運市場總體需求將繼續溫和增長，但運力過剩局面短期內難有根本性改變，預計航運市場復蘇仍將是一個比較緩慢的過程。中國遠洋在新的一年里，將繼續致力于公司核心體系能力的建設，聚焦集裝箱運輸和散貨運輸兩大業務，不斷提升碼頭、租箱及相關產業的盈利貢獻。同時，公司將繼續采取各種有效措施嚴控各項成本支出，防范風險，確保各項業務的穩健發展。
　　申請“摘帽”公司股票今起停牌
　　*ST遠洋28日還公告稱，公司已于2014年3月27日向上交所提出了撤銷對公司股票實施退市風險警示特別處理的申請。上交所將在收到公司申請之日后的五個交易日內，根據實際情況，決定是否撤銷對公司股票實施的退市風險警示。 在此期間，公司股票將自3月28日起連續停牌。