去年大連口岸港口全年貨物吞吐量完成4.07億噸，集裝箱過千萬標箱之后。今年頭兩個月，大連港集團港口生產延續了去年強勁的發展勢頭，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飄紅，增勢明顯，既實現了首月生產開門紅，更為全年的港口生產開了好頭。 
　　新年伊始，抓住年初船舶集中到港、貨源充足的有利時機，大連港集團克服霧霾、寒潮、大風等不利氣象的影響，新年首月共完成貨物吞吐量3144.4萬噸，同比增幅6.9%；集裝箱完成73.6萬標箱，同比增幅8.1%；全月到港船舶1266艘次，同比增幅2.1%，順利實現了港口生產的“開門紅”。
　　憑借大型深水碼頭優勢，2013年大連港集團兩個30萬噸以上級原油碼頭共接卸VLCC超大型油輪90艘次，曾創下一個星期內接卸3艘VLCC超大型油輪的新紀錄；40萬噸級礦石專用碼頭共接卸船舶97艘次，其中16萬噸級以上船舶達72艘次。到港船舶的更趨大型化，成為拉動大連港集團油品、礦石吞吐量與效益的高效增長極。
　　今年1月份，深水碼頭優勢再次凸顯。到港大型船舶同比增長75%，大窯灣現有大型原油、礦石泊位異常繁忙，集團生產調度指揮人員借助先進的AIS全球船舶自動識別系統，密切跟蹤到港船舶動態。油品碼頭公司完成吞吐量486.7萬噸，增幅高達40.5%，創下了公司投產以來單月作業VLCC油輪的歷史新高。完成原油中轉量251.9萬噸，較去年同期增加151.7萬噸，增幅高達151.4%，礦石碼頭公司1月共接卸進口礦石157萬噸，同比增加53萬噸，增幅達到50%以上。
　　汽車碼頭則實現商品車吞吐量達3萬余輛；雜貨碼頭公司實現吞吐量164.6萬噸。其中，僅裝卸鋼材船舶累計實現吞吐量78.6萬噸，同比增幅達 10.5%；長興島港也超額完成了月度任務。其成功開辟的浙江、山東、福建的水泥、熟料市場，成為元月市場開發和裝卸生產的一大亮點；集裝箱碼頭早在1月 5日，就成功開通了萬通廣州內貿集裝箱航線，實現增開航線“開門紅”。
　　一直從事環渤海內支線集裝箱中轉運輸的集發環渤海集裝箱公司（DBR）新年后在山東濰坊推介大連港環黃、渤海支線網絡、中轉操作和口岸服務優勢。目前，DBR已與中海、中遠、達飛、馬士基等40余家船公司簽署合作協議，1月份完成業務量同比增長29%，為今年大連港實現集裝箱環渤海戰略，推進大連集裝箱中轉樞紐港建設開了個好頭。
　　首月生產開局不錯。進入到2月后，大連港繼續憑借超大型原油、礦石碼頭優勢和高效優質的港口服務，吸引超大型船舶頻繁抵靠大連港，成為大連港集團新年生產的強勁動力。記者了解到，2月份預計共有11艘次30萬噸級進口油輪到油品碼頭接卸。截至2月13日，今年僅油品碼頭和礦石碼頭公司就已累計接卸超大型油輪、礦船33艘次。
　　2月是大連港生產的關鍵時段。馬年春節，大連港集團有數千名干部職工主動放棄節日休息、始終堅守各自的工作崗位。放假7天，共完成貨物吞吐量 674.2萬噸，完成集裝箱15.8萬TEU，安全迎送旅客5.7萬余人次，完成滾裝車輛作業6000余臺次。油品碼頭還創下了節日生產的歷史最好成績。 2月12日，在大連灣雜貨碼頭公司裝卸作業現場，僅一天時間，就有11艘船舶先后靠港作業。
　　受國際中轉業務和春節節日效應的拉動，今年年初，大連港冷鏈物流運輸強勢開局。新年以來，大窯灣保稅港區水產品、肉類的中轉量和進口量較平時增長了 50%。冷鏈商品已輻射到東北腹地和京津等地。近日，滿載8335噸俄羅斯精品凍魚的“圣地亞哥”輪抵達雜貨公司大連灣1區，這是該公司首次接卸8000 噸以上凍魚船。該船的成功作業開啟了雜貨公司今年接卸外進凍魚的序幕。據悉，2月末以后，此類大型凍魚船將陸續靠泊大連灣港區。
　　截至2月24日，為期40天的春運圓滿結束。大連港集團累計輸運旅客32.1萬人次，其中出港旅客17.8萬人次，同比增長6.4%；完成車輛3.6萬臺次，其中出港1.8萬臺次，同比增長5%。
　　新年新起點，馬年攀高峰。目前，大連港集團的全體干部員工正全力以赴抓改革、抓轉型、抓市場、抓管理、抓作風，振奮精神，蓄勢出擊，為實現今年港口生產的首季“開門紅”，在2014年再創新的佳績而奮力拼搏！