3月4日上午，在青島港整車進口碼頭，43輛進口整車在辦完各種手續后被陸續提走，這是青島整車進口口岸自去年5月31日通過驗收后，通關量最多的一批。據悉，僅今年前兩個月，青島口岸完成102輛進口整車的通關手續，隨著銷售旺季的來臨，今年青島口岸將迎來整車進口的高峰。 
　　物流成本降低不少
　　
　　4日上午，43輛福特房車、寶馬X5、豐田坦途等進口整車擺放于青島港整車進口堆場。青島偉元國際物流有限公司負責人趙先生正在辦理通關、報檢等手續。距離整車專用堆場不到400米，就是青島口岸的進口汽車檢測線，上述進口整車不足半天就能檢測完�！跋啾却饲氨仨毜教旖蚋厶彳�，在青島口岸從整車到岸到完成提車最長七天時間就足夠了。另外，物流成本也降低不少�！壁w先生認為，節約的這部分成本可以直接讓利給消費者，像寶馬X5通過整車進口，美規車要比中規車便宜10萬元左右。
　　青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司操作部經理冷冰解釋，這是因為，一些國外大型汽車生產廠家為了適合不同的地區，而生產不同規格的車型。像在中國銷售和使用的汽車，被稱為“中規車”；在美國和歐洲銷售和使用的汽車，則分別被稱為美規車和歐規車。
　　冷冰介紹，與北方其他口岸相比，青島港整車進口口岸具有優越的腹地經濟優勢和陸海運成本優勢等等。像青島港的腹地就包括山東、河南、山西等九省區，輻射范圍、汽車產值分別占全國的52%、18%。據測算，到2015年，青島口岸將實現整車進出口10萬輛，帶動形成千億元的汽車產業鏈。
　　營造通關報檢便利環境
　　同時，目前海關、國檢等口岸聯檢單位開通業務綠色通道，采取各種措施營造通關報檢便利環境。目前，口岸綜合服務效率較其他口岸提前 1-2個工作日，港口裝卸費用節省10%，集裝箱單車海運成本降低200-300美元，特別是對比天津、大連，距離國際主航線近400海里，可提前4-8 天實現進口汽車抵港報關，這些都將成為今后吸引更多車企向青島口岸轉移物流的重要因素；青島港還擁有外貿航線145條，超過北方其他外貿港口的航線總和，航線密集，可為汽車進口商提供全球直航服務。
　　據悉，青島保稅港區汽車整車進口口岸自去年7月份正式開關運作以來，基礎設施配套齊全，業務流程不斷優化，政策保障日益完善，有力吸引了國際國內汽車貿易企業投資入駐�？诎兑黄诠こ�2個滾裝船專用泊位、8萬平方米汽車堆場、汽車改裝倉庫、汽車檢測場站等專業配套設施，很好滿足了口岸運作初期進口汽車通關檢測業務需求。
　　二期將建國際汽貿中心
　　青島保稅港區有關負責人告訴記者，目前管委會已出臺支持汽車口岸發展辦法，在園區配套、金融服務、行政審批、招商獎勵等方面推出20 多條政策措施，建設了2.7萬平米汽車綜合展廳并計劃于今年5月份投入使用，將吸引50-70家汽車貿易公司入駐，助力打造山東地區最大的進口汽車展示、交易、服務綜合市場。同時，口岸二期工程占地1.01平方公里的國際汽車貿易中心概念性規劃也已完成，中心將劃分為進口汽車物流區、展銷體驗區、總部商務區、發展備用（創意研發）區、酒店商業區等板塊，建設集汽車物流、商貿、展示、服務、文化于一體的大型綜合性國際化汽車城，形成東北亞地區獨具特色的進口汽車貿易中心、物流中心、展示中心、服務中心。