據Alphaliner統計，截至2月24日，全球閑置集裝箱船運力從2月10日的245艘、77.4萬TEU降至245艘、74.6萬TEU。閑置運力減少的原因主要是過去2周有數艘巴拿馬型集裝箱船拆解。自1月以來，3000至5000TEU的巴拿馬型船已經拆解了23艘。同時，2000至3000TEU船的閑置數大幅增長，原因是許多亞洲區內航線和非洲航線運力升級，擠出了該類型船舶。目前有44艘2000至3000TEU船閑置，年初時為23艘。由于需求疲軟，非經營性船東的船舶占閑置運力的比例自年初以來持續上漲，各船型船舶都被班輪公司快速歸還。目前，閑置船舶中，按運力計，屬于非經營性船東的占76%，按艘數計，占80%；年初時，這兩個比例分別為64%和74%。