葉路
　　“嗚……”3月6日,在池州港遠(yuǎn)航控股有限公司集裝箱碼頭，隨著高大的門機將最后一個集裝箱吊到停泊在碼頭的“中海699”貨輪上，響亮的汽笛長鳴聲響起，滿載集裝箱的貨輪緩緩駛離，向上海方向前進。這標(biāo)志著池州港至上海港集裝箱直達(dá)班輪航線正式開通。  
　　據(jù)介紹，這條往返池州港至上海港的航線由中國外運安徽有限公司池州分公司和池州港遠(yuǎn)航控股有限公司合作，年承載量達(dá)到1.5萬TEU，每周一班，直航時間為2天，池州地區(qū)的貨物可以直接到達(dá)上海港。自此中國外運安徽有限公司池州分公司在池州港集裝箱班輪由每周雙班增至每周三班，周三為直航班輪。中外運安徽有限公司池州分公司總經(jīng)理石慶軍介紹說，本次班輪的開通，年承載量接近1.5萬TEU。加大了國際集裝箱班輪的航次密度，能夠加快池州港的中轉(zhuǎn)速度。 
　　池州港至上海港集裝箱直達(dá)班輪開通后，從該航線發(fā)出的貨物比周邊港口要快一兩天時間，每標(biāo)準(zhǔn)箱運營成本節(jié)省200～800元。池州企業(yè)不需要通過其它距離較遠(yuǎn)的港口出運，而貨物較之前能快一至兩天運抵上海。此直達(dá)航線的開通加大了池州口岸的集裝箱班輪密度，提高了集裝箱中轉(zhuǎn)速度，不僅能有效舒緩陸路運輸?shù)慕煌▔毫�，降低企業(yè)物流成本，還能為池州及黃山周邊地區(qū)的經(jīng)濟交流和發(fā)展提供高效保障，進一步完善池州港集疏運體系，提升了池州港作為區(qū)域物流中心的綜合服務(wù)功能。