據悉，長航鳳凰股份有限公司破產重整案件審理終結，這是武漢市法院受理的首例上市公司破產重整案。 
　　長航鳳凰股份有限公司1993年在深交所上市，是湖北省較早的上市公司之一，主營業務為干散貨運輸。近年來，由于干散貨市場需求低增長，船舶運輸業整體陷入低迷，而燃油價格持續走高，長航鳳凰公司生產經營連續兩年出現巨額虧損，無法清償到期債務。經債權人申請，去年11月26日，市法院裁定受理長航鳳凰破產重整案。
　　根據會計師事務所出具的長航鳳凰償債能力分析報告，長航鳳凰在破產清算狀態下的普通債權清償比例為1.88%，而實際破產清算時，還將發生巨額的員工安置費用，其最終清償比例可能為零。
　　法官們與管理人經過多次論證，確定了20萬元以下的普通債權全額清償，20萬元以上債權部分每100元普通債權可分得4.6股長航鳳凰股票的債權清償方案。同時，出資人權益調整方案所確定的出資人股權讓渡比例也確定為33.33%。
　　重整計劃投票通過之后，長航鳳凰股份有限公司的經營狀況大為改觀，重整后首月公司經營就扭虧為盈。