上周，海岬型即期市場一路大跌，從而造成該板塊的期租價格比即期租金翻倍不止
　　據波交所提供的數據，SwissMarine近日以11至13個月期，從Aeolian Investments手中租入17.8萬噸級的 Pontotriton輪（造于2007年），日租金達到2.5萬美元，然而同期的即期租金僅為1.1萬美元。 
　　海岬型市場崩跌，而小型船板塊也承壓下挫，造成波羅的海干散貨指數（BDI）險些失守1000點大關。 
　　上周五，巴拿馬型日均租金僅為6300美元，超大靈便型為9700美元/天。 
　　投行RS Platou Markets在當天發布的報告中稱，“由于全球租船市場的活躍度均有所下降，導致租金被進一步拉低。此外據報道，中國貿易商本應在今年5月從南美進口的50船糧食，現已遭到違約�！� 
　　“這不是個小數字，也即本應有300噸貨物跑1.1萬海里去往中國。按年化計算，約占噸英里總數的2.5%，或按巴拿馬型租金計算，相當于逾2000美元/天的得失�！� 
　　不過分析師Frode Morkedal與Herman Hildan指出，市場也不乏正面跡象，如接下來巴西市場的活躍度就有望抬升。 
　　他們解釋稱，“據我們統計，之后30天將有73艘海岬型船在巴西裝貨，較1周前的60艘與3月中旬的38艘都有所提高。” 
　　“這意味著將有更多船獲租，且航線被拉長，從而減少即期市場的船舶供應。此外，盡管目前的市況看似有些慘淡，但租金價位較去年而言仍高出一大截。” 
　　“今年迄今，干散貨指數的日均水平在1.4萬美元左右，幾乎翻倍于去年同期的7600美元。”