“我的包裹信息終于有動靜了�！弊蛱欤瑹嶂杂诤Ｌ缘膭⑴�士，在網(wǎng)上查到了1月28日從比利時發(fā)出的奶粉到達國內(nèi)的信息。據(jù)微博名為“EMS員工”昨天發(fā)布的信息顯示：比利時郵政1月28日封發(fā)的部分郵包，因為不符合海關(guān)監(jiān)管的條例退回補辦手續(xù)，4月16日混在4月份的郵包一起發(fā)過來了。這條信息讓海淘族松了口氣，久等多日的包裹終于能收到了。
 
　　從3月下旬開始，部分海淘族在世界各地下單的貨品，出現(xiàn)沒有準時到達的狀況。而在郵件查詢的信息欄，信息也多日沒有更新。昨天，郵政方面的相關(guān)負責人解釋了其中原因。
 
　　代購紛紛貼出
 
　　“不保證運送時效”的通知
 
　　昨天，日本代購小羽再次貼出通知：最近郵件到貨都很慢，聽說國內(nèi)爆倉，有的郵件甚至卡在海關(guān)一周不動，所以大家少安毋躁�？腿朔从�，之前發(fā)北京上海2-3天就能到達，最近發(fā)上海一周都無法送到。所以麻煩大家都理解下，近期不收急件。
 
　　像小羽一樣網(wǎng)上多家海外代購，都貼出類似通知，以此安慰著急收貨的客人。小羽表示，店鋪是一家四皇冠店，每天的發(fā)貨量比較大，近期客服每天都收到客人多天沒有收到貨品的信息，不僅是一些4月初發(fā)貨的客人沒收到快件，甚至一些3月份發(fā)出的貨品，至今都沒有到達上海、杭州。
 
　　消費者“春曉”表示，自己在4月2日代購了三件衣服，4月6日看到店主發(fā)貨，然后信息就一直沒有更新�！白蛱旖K于更新了，已經(jīng)到達杭州�！�
 
　　相比較之下，春曉的包裹算是滯留時間較短的。昨天，許多消費者都刷出包裹的更新數(shù)據(jù)，一些從比利時、韓國、瑞典、法國、德國等地發(fā)出的包裹也陸續(xù)抵達國內(nèi)口岸。
 
　　EMS回應：爆倉？子虛烏有
 
　　為什么這幾個月國際快件會出現(xiàn)“緩慢”到達的情況？像網(wǎng)上流傳的那樣，EMS真的爆倉了？昨天，商報記者聯(lián)系上了杭州市郵政速遞物流公司市場部，相關(guān)負責人表示，近期進境快件照常發(fā)送。沒有網(wǎng)上流傳的快件積壓、爆倉等情況�！皣�際件程序比較復雜，從運送地寄出，到收件人收到，有很多原因?qū)е驴旒�運送速度滯緩�！痹撠撠熑吮硎�。
 
　　“EMS員工”表示，近期，來自韓國、日本、比利時等國家的國際進口郵件大幅度增加，而由于各航空公司運力有限，各國的包裹只能分批次運抵中國，造成時限無法保證。已有日本、韓國、德國、比利時多國郵政發(fā)出不保證時限的公告�！拔覀僂MS員工正在加班加點努力處理，保證郵件不積壓，海淘的親們還需繼續(xù)等待。”
 
　　國際件到達杭州需要經(jīng)過7個節(jié)點
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，許多海淘族在購買貨品后，有時候沒看清楚快件的寄送方式，以為支付了高額費用就等于EMS直運，因此按照相關(guān)時效計算，覺得可能一周就會收到貨品。但郵政的服務比較多樣，平信(平郵)、快運、快遞等時效都大相徑庭。有些需要中轉(zhuǎn)，或者通過海運的快件，可能經(jīng)過四十多天都無法抵達國內(nèi)。航空快件和海運慢件，時效相差非常大。
 
　　“郵包從境外收寄到投遞，中間有海關(guān)、檢疫、安檢等部門檢查，許多流程在快件的監(jiān)控流程中不會顯現(xiàn)。一個郵包從境外抵達國內(nèi)至少要經(jīng)歷7個節(jié)點�！睒I(yè)內(nèi)人士說道。
 
　　一個國際郵包的旅程：發(fā)件人發(fā)件——境外收件郵局——境外國際郵件處理中心(同時由境外的海關(guān)機構(gòu)及其他相關(guān)機構(gòu)進行檢查)——境內(nèi)國際郵件處理中心——境內(nèi)國際郵件處理分中心(先交送進出口檢驗檢疫進行消毒和抽檢，然后送交海關(guān)查驗)——基層郵局——收件人手中。
 
　　每到達一個節(jié)點，郵局會把所有的郵件卸載下來，按目的地的不同再進行歸類重新發(fā)。在運輸方面，又要經(jīng)歷飛機運輸、海上船舶運輸、陸地火車和汽車運輸?shù)榷嘀剡\輸轉(zhuǎn)換。
 
　　而消費者在流程上看到的時間只是一個大概發(fā)件的時間點，畢竟顯示航班信息與時間只是境外郵政機構(gòu)預計發(fā)送的時間和航班號碼。在這個過程中會發(fā)生很多變數(shù)，例如郵包在運輸時未必會全部運到機場，也未必會全部通過檢查，飛機在運力不足的情況下，也未必能全部裝上飛機。還有飛機會延誤、取消，這種情況下郵包不一定能到達中國。