由于架梁施工需要跨越廣茂鐵路，貴廣南廣鐵路三眼橋段只能在深夜申請(qǐng)170分鐘“天窗點(diǎn)”來(lái)施工。近日，南都記者獲悉，貴廣南廣鐵路三水南-廣州南標(biāo)段將于9月完工，也意味著貴廣南廣鐵路全線貫通。 
　　連續(xù)一個(gè)月“天窗點(diǎn)”施工
　　4月18日凌晨0時(shí)許，位于佛山南海鹽步的三眼橋貨場(chǎng)內(nèi)燈火通明，中鐵二十五局集團(tuán)的工作人員正在12米高的橋墩上架梁，在橋墩下方，是橫穿而過的廣茂鐵路。其間，不時(shí)有電焊的火花噴出，落在蓋住廣茂鐵路的紅色木板上。
　　據(jù)施工方介紹，由于貴廣南廣鐵路在三眼橋這一段剛好跨越在廣茂鐵路上方，為了確保廣茂鐵路的安全，他們只能在鐵路部門給定的“天窗點(diǎn)”———夜間23時(shí)50分至凌晨2時(shí)40分進(jìn)行施工。在這170分鐘之內(nèi)，廣茂鐵路暫時(shí)進(jìn)行封鎖。由于下方的鐵路里有電纜、電線等設(shè)施，施工方擔(dān)心掉下的焊渣會(huì)燒壞這些設(shè)施，便用一塊塊紅色的木板將鐵路蓋住。據(jù)了解，“天窗點(diǎn)”施工大約要維持一個(gè)月，5月10日才能完成這段鐵路的架梁。
　　廣州4小時(shí)到貴陽(yáng)
　　中鐵二十五局集團(tuán)承擔(dān)了貴廣南廣鐵路三水南至廣州南這一標(biāo)段的架梁鋪軌任務(wù)，三眼橋段是其中的一段，在非“天窗點(diǎn)”，工人們還必須在其他路段趕工。項(xiàng)目總工程師官有文表示，三水南至廣州南標(biāo)段是整條貴廣南廣鐵路工期最晚的，目前架梁任務(wù)已經(jīng)完成過半，預(yù)計(jì)8月31日完成架梁，9月15日完成鋪軌，屆時(shí)，也意味著貴廣南廣鐵路全線貫通。11月1日，這一標(biāo)段將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)全線于今年年底開通。貴廣南廣鐵路貫通后，貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州將從14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。
　　官有文稱，由于這一標(biāo)段地處珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，前期拆遷工作困難很大，耽誤了不少時(shí)間。另外，由于新建鐵路臨近既有線路，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度很大，“除了這一段橫跨廣茂鐵路，還有一段與武廣高鐵平行，最近的地方只相距2.67米”。