從鄭州國際陸港開發建設有限公司獲悉，鄭歐班列運行至今，已累計開行25班，承運貨物共計17469噸，貨值超5.9億人民幣，物流集聚效應持續提升，集貨范圍已覆蓋至國外。 
　　鄭歐班列的區域物流集聚能力、品牌影響力持續提升。據介紹，3月29日開行的第22班班列，共計47個集裝箱，貨值622萬美元，是2013年 7月18日首班班列貨值的2.8倍，貨源地包括河南、浙江、安徽、山東等十個省。本班班列的單列貨值、貨源覆蓋省份、省外貨物比例等多項指標均創班列開行以來最高紀錄。
　　鄭歐班列在4月份開行的第24班次中，集貨范圍首次覆蓋至韓國。陸港公司相關負責人告訴記者，鄭歐班列的過境中轉業務經過長時期的準備之后，開始測試流程，首次測試的貨物來自韓國，從韓國啟運的過境中轉貨物經連云港港口運至鄭州鐵路口岸通過鄭歐班列，再經阿拉山口口岸出境運往歐洲。鄭歐班列過境中轉業務的成功測試，為鄭州國際陸港建立海運、鐵路、航空、公路多式聯運業務渠道打下了堅實基礎，也為鄭歐班列吸引日、韓、東南亞地區和中國臺灣貨源每周運往中亞、西亞和歐洲提供了保障。
　　據了解，為了快速推動多式聯運業務，鄭州國際陸港開發建設有限公司，依托鄭歐班列的良性運營，海鐵聯運、空鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運業務正在快速展開，貨物種類及組貨模式更加多元，每周開行兩班的條件已初步具備。國外設點，國內布網，鄭歐班列業務拓展迎來了新格局。為了實現下半年回程班列的常態化開行，降低“站到門”的分撥費用，實現鄭歐班列往返貨源組織和班列全程受控，鄭州陸港公司日前在德國法蘭克福設立了第一個境外分公司，波蘭分公司的前期調研準備工作也已基本就緒，現正辦理注冊手續。
　　4月份，鄭歐班列延續每周一班常態化開行，5月份鄭歐班列運行班次將逐步加密，全月將實現每周1.5班的常態開行。目前，鄭歐班列正爭取下月正式承接韓國、日本及中國香港、臺灣等集裝箱過境中轉業務，實現過境中轉實質性突破。