據JOC報道，受南美市場運力需求疲弱、運價下滑和美元走軟多重因素影響，德國集裝箱和散貨航運公司漢堡南美（Hamburg Süd）2013年收入53億歐元（約合73億美元），同比下滑3.9%。數據顯示，公司去年集裝箱運量約330萬TEU，僅同比微增1%。
　　2013年，集運市場所有航線運價均出現下滑走勢，且美元兌歐元匯率下跌4%。與此同時，漢堡南美子公司Alian？a經營的巴西港口擴張過猛、去年年初智利大罷工、委內瑞拉和地中海地區經濟和政治危機頻發均抑制了公司貨量增長。
 
　　漢堡南美此番并未公布其盈利狀況。公司表示，2013年新船交付量持續超過拆船量，這使得全球可用艙位供給量再次高于集裝箱貨運量。運力過剩陰云不散，市場如此低迷的基本面讓全球班輪公司急需提漲運價維護航線服務的空間頓時關閉。
 
　　盡管漢堡南美業績不容樂觀，但2013年公司投資總額從前年的2.47億歐元飆升至4.5億歐元，其投資主要用于12艘9000-9600TEU船和3800TEU船的分期付款和最終付款。
 
　　對于2014年，公司將加大南美核心航線擴張并對重要航線增加運力。公司同時預計今年的經營業績將與去年持平。