日前，江蘇華海航運集團自主研發建成的6600噸級節能散貨船——“華海601”輪，向中國船級社申請國內海船EEDI能效附加標志的申請，獲得中國船級社批準簽發，這是該社為國內船舶簽發出的第一張EEDI (3)級入籍證書，這標志著國內海船在節能環保方面的先進性已經達到世界先進水平。
 
　　華海601輪由湖北華海船舶重工有限公司建造交付，該輪長99.9米，型寬16米，型深8.4米，垂線間長98.14米，結構吃水6.2，載重6600噸，滿載航速10.2節的情況下，24小時油耗3.2噸，EEDI能效指數7.309ｇ-CO2/t*nm。該船在設計之初，技術團隊通過統計分析近年來主流船型設計指標，從船東需求角度出發，結合航運市場變化，對該船型進行了深入的技術研究，積極采用新的節能技術，經過多次反復對不同優化方案進行計算優化，通過船、機、槳和設計航速的最優配合，實現了技術水平的升級和突破，取得前所未有的節油效果。
 
　　華海601輪在試航試驗期間，中國船級社武漢分社、中國船舶工業艦船總體性能試驗檢測中心的專家根據規范進行了符合性測試和計算，實船實測值比規范要求的參考值低35%。船舶操縱性能，機器性能等均有良好的表現。2014年4月8日，中國船級社（CCS）為華海601輪簽發了國內第一張6600噸級散貨船最高級別---- EEDI (3)級 入籍證書和附加標志。