德魯里發布最新的集運市場前瞻報告稱，當前市場新造大船交付量增加，亞歐等主干航線運力增長明顯，同時，“瀑布效應”導致南北航線運力供需矛盾加劇；此外，船公司追逐成本優勢蔚然成風，保衛各自市場份額之戰熱度不減，后市即期市場價格混戰不可避免，運價巨幅波動料成常態，集運業短期將持續低迷。
 
　　德魯里預測，在運力供應方面， 2014年全球將交付115艘萬箱以上的超大型集裝箱船和大量8000-10000TEU船，運力供應增速高達5.7%，2015年將加速至6.7%。在運力需求方面，今年增速預計剛過4%。盡管目前拆船量屢創新高，但相較新船交付量仍較小。無獨有偶，船公司寄予厚望的春季年度長協談判并未傳出積極信號，相反，眾多在東西主干航線上簽訂的年度合同運價僅與去年持平或是更低。綜合以上市場基本面因素，2016年前，集運市場難見復蘇曙光。