4日，記者前往成綿樂鐵路客運(yùn)專線施工現(xiàn)場(chǎng)，從高新區(qū)安昌河鐵路大橋上往城區(qū)方向一路走去，只見一條軌道的鋼軌已鋪設(shè)至橋尾，另外一條已鋪設(shè)至橋中央，40余名施工人員或鋪放軌道墊板、或修復(fù)底座板收縮縫，一派忙而不亂的施工景象。“經(jīng)過前期緊鑼密鼓施工，如今成綿樂客專綿陽段城區(qū)絕大部分底座板和軌道板已鋪設(shè)完畢，基本具備鋪軌條件，我們正在組織機(jī)械和人力，抓緊對(duì)有條件鋪設(shè)鋼軌的軌道進(jìn)行鋪軌。”中鐵十四局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹道，“如果鋪軌條件成熟，每天可鋪設(shè)3公里左右。” 
　　成綿樂客專綿陽段城區(qū)共27公里，為了給成綿樂客專鋪軌創(chuàng)造條件，中鐵五局負(fù)責(zé)客專基礎(chǔ)工程施工的各施工單位通過加派施工人員、增添機(jī)械設(shè)備、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間等，加快推進(jìn)底座板、軌道板鋪設(shè)進(jìn)程。同時(shí)，還安排專人負(fù)責(zé)軌道護(hù)肩、排水溝等施工，確保附屬工程施工同步進(jìn)行。目前，城區(qū)底座板、軌道板僅剩僅2公里未鋪設(shè)，主要集中在綿陽火車站段，“我們已安排人員突擊掃尾工程，力爭(zhēng)本月中旬全部鋪完。”中鐵五局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　據(jù)了解，除了底座板和軌道板是鋪軌的基礎(chǔ)條件，軌道墊板也是必不可少的環(huán)節(jié)，中鐵十四局已組織施工人員抓緊鋪放軌道墊板，確保鋼軌順利鋪設(shè)。