昨日下午，廣珠鐵路珠海西站物流中心一期工程(貨場擴(kuò)建一期工程)第一次工地例會召開，標(biāo)志著珠海西站物流中心施工建設(shè)全面拉開大幕。記者了解到，兩年后一期工程建成后，珠海西站貨場近期貨物年吞吐能力可達(dá)700萬噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到1000萬噸，將逐步成為廣珠鐵路沿線運(yùn)輸設(shè)施最完善、功能最齊全的貨場。

　　昨日下午，記者在位于廣珠鐵路珠海西站西側(cè)的物流中心一期工程施工現(xiàn)場看到，面積402畝、相當(dāng)于637個標(biāo)準(zhǔn)籃球場的一期工程用地已經(jīng)完成吹填工程，即將進(jìn)入軟基處理階段。

　　作為廣珠鐵路9個站點(diǎn)中最大的站點(diǎn)，珠海西站被視為改變珠西鐵路物流格局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。依托其建設(shè)的物流中心是珠海迄今為止規(guī)模最大的物流中心，項目總投資約25億元，分兩期建設(shè)。

　　記者了解到，2012年底廣珠鐵路通車時，珠海西站的物流配套設(shè)施、交通路網(wǎng)、鐵路支線等幾乎處于空白。此后西站運(yùn)營過程中，貨物堆放只能依靠站臺西側(cè)僅數(shù)千平方米的臨時貨場，嚴(yán)重制約鐵路運(yùn)力和效益的發(fā)揮。

　　珠海交通集團(tuán)廣珠鐵路物流開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，珠海西站物流中心采取分期開發(fā)建設(shè)模式，一期工程計劃在珠海西站增建2條到發(fā)線，在既有貨場同側(cè)擴(kuò)建2條貨物線，一座4.7萬平方米全天候貨物裝卸倉庫，以及綜合營業(yè)樓、裝卸綜合樓等站場房屋配套設(shè)施，總用地面積約26萬平方米，投資4.6億元。

　　施工單位中鐵二十五局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前項目部的駐地建設(shè)已經(jīng)全部完成，402畝貨場用地的軟基處理即將動工。“預(yù)計明年4月，軟基處理全部完成。2016年5月，一期工程將全面建成投入運(yùn)營。”

　　“一期工程建成后，珠海西站的貨物吞吐量將顯著增加，對提升廣珠鐵路運(yùn)量，推動珠海物流業(yè)發(fā)展，具有深遠(yuǎn)意義。”珠海交通集團(tuán)廣珠鐵路物流開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前珠海西站周邊有三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園、珠江鋼管珠海基地、中海油深水海洋工程裝備制造基地等多個大項目加緊推進(jìn)，貨場擴(kuò)建一期工程建成后也將有力助推上述大項目的發(fā)展。

　　記者注意到，貨場擴(kuò)建一期工程動工同時，一旁的物流園二期工程--鋼材物流中心也正加緊推進(jìn)吹填作業(yè)。

　　據(jù)介紹，未來，這個總占地3100畝的大型物流中心，將建成為一個集多式聯(lián)運(yùn)、倉儲配送、庫存管理、保稅物流、供應(yīng)鏈管理等多功能于一體，成為服務(wù)珠三角、輻射華南、西南的區(qū)域性物流中心。