去年7月份，省委、省政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》，全面扶持粵東西北振興發(fā)展。5月9日上午，汕頭市長鄭人豪作為“振興粵東西北—12市市長系列訪談”的首期嘉賓，接受了省政府門戶網(wǎng)站專訪，向網(wǎng)友透露廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線10月開工建設(shè)，后年正式通車，屆時整個粵東地區(qū)火車的編組站、客車的備客所都在汕頭市。
　　在談到交通如何突圍時，鄭人豪表示，影響粵東長期發(fā)展的最大的原因就在于交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重欠賬，可以說制約了潮汕地區(qū)和汕頭市在改革開放這30多年來的發(fā)展。他透露，現(xiàn)在開工和明年要開工的一共有汕揭高速、汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速、潮汕環(huán)線高速5條對外高速公路，把廣大的閩粵贛地區(qū)和粵東地區(qū)高速公路全部互聯(lián)互通，在今后的三年內(nèi)要建成。
　　這五條高速公路建成以后，潮汕地區(qū)每百平方公里的高速公路的密度達(dá)到12.3公里，比現(xiàn)在珠三角9.6公里的密度還要高。廈深高速(600548,股吧)公路去年已全線貫通，目前國家也已批準(zhǔn)從梅州修一條鐵路到汕頭，剛好與廈深高鐵呈十字形，將形成粵東地區(qū)的城市高速軌道交通的骨干。
　　今年10月份廈深鐵路進(jìn)汕頭的聯(lián)絡(luò)線將全線開工建設(shè)，屆時整個粵東地區(qū)火車的編組站、客車的備客所都在汕頭市。