Seabury日前在一份新研究報告中指出，大量的貨物運輸正從空運轉向海運，這得益于最新的集裝箱技術。 
　　Seabury咨詢師Derek Brand表示：“十年前，番茄通過空運或通過冷藏(產品庫 求購 供應)集裝箱海運的比例是一樣的。但如今，番茄幾乎完全是通過集裝箱運輸。還有很多其它易腐商品也是如此�！�
　　每年海運替代空運的運輸量達到約100，000個標準箱。這種轉變趨勢在番茄、辣椒、鮮魚、生菜和鳳梨等部分易腐商品中尤為明顯，但這種趨勢不僅僅存在于易腐商品中。
　　Derek Brand 表示：“對于空運行業而言，轉移到海運的運輸量十分可觀。”
　　如果自2000年起沒有出現這種大規模轉移，那么將有540萬噸貨物還是通過空運而不是海運運輸�？者\的平均年增長率應為4.5%，但實際增長率僅為2.6%。
　　Brand 補充說：“全新的氣調集裝箱技術，如Star Cool CA，能夠進一步推動這種趨勢的發展。CA能夠減緩成熟過程的能力使海運成為了部分長途貿易路線的可行性空運替代方案。”
　　對于Star Cool CA的開發者、馬士基集裝箱工業公司(Maersk Container Industry)而言，這是一個良性發展。
　　馬士基集裝箱工業公司銷售和營銷部Anders Gamborg Holm表示：“隨著新貿易路線的開拓，我們的客戶能夠壯大他們的業務。與空運相比，海運減少的碳排放提高了50倍。我們在市場上推出CA已達五年了。CA不僅可靠，并且費用不高。我們預計這種技術將在市場上有更大的發展�！�