5月12日，中國鐵建電氣化局集團一公司技術(shù)人員在烏魯木齊供電段二宮鐵路牽引變電所內(nèi)進行通電前的最后測試。

　　當(dāng)日，新疆首個動車運用所——烏魯木齊動車運用所正式送電，此舉拉開蘭新鐵路第二雙線全線送電序幕，標志著新疆首條高鐵進入了工程建設(shè)“收尾階段”。

　　據(jù)中國鐵建電氣化局集團一公司技術(shù)人員介紹，蘭新鐵路第二雙線新疆段全線共設(shè)13座電氣化鐵路牽引變電所，為新疆段全長710公里的鐵路提供電能。按照蘭新鐵路第二雙線新疆段相關(guān)工程整體施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試開通試運營計劃，5月12日上午10時起對烏魯木齊動車運用所率先送電，之后將陸續(xù)分段送電，并分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗，以確保蘭新鐵路第二雙線年底安全開通試運營。

　　橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)的蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，穿越新疆戈壁、青藏高原祁連山脈，設(shè)計時速200公里至250公里。蘭新鐵路第二雙線也是目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路，預(yù)計2014年底通車。