DNV GL集團的專家正助力建造世界“最環保”的客船。 
　　來自可再生能源、造船、工程以及廢棄物處理及循環利用等領域的專家，共同為建造世界上最環保的客船獻計獻策。建造完成后，該船每年能夠在世界范圍內航行4次。今年四月底，來自DNV GL集團的Boris Altmayer, Ralf Plump 和 Andreas Ullrich參加了在漢堡舉行的多學科橫向專家級技術會議。
　　該船是為為期100天的環球航行（包括北極和南極）而建，有800個船艙，最大載客量為2300人，包括1500名乘客以及800名船上工作人員。
　　該船具備以下特點：
　　1.采用環保材料；
　　2. 運用航空和流體動力學設計，最大限度的縮小航行阻力，提高效率；
　　3.主船體采用環保型“鯊魚皮”漆料，同時具有減阻作用；
　　4.零排放/減排技術（液化天然氣、沼氣、生物柴油、氧化鎂、氮氧化物的處理設備、熱量回收）；
　　5.水循環/回收利用系統，提高效率，降低消耗，最大限度的減少排放和水消耗；
　　6.將風能、太陽能和潮汐能作為甲板和酒店部門的補充能源；
　　7.先進的垃圾回收和最小化系統；
　　8.船上的農業體系在供給食物的同時，將廢棄食物重復利用/堆肥；
　　9.獨立運行6小時，無需發動引擎（電池、太陽能電池板、燃料電池、風力發電機）。
　　該船的設計目標是所需能源僅是當前設計和建造郵輪的一半，計劃交付時間是2018年春。