5月12日，臨港開發區宜賓港保稅物流中心（B型）工地上，車來車往，機械轟鳴，一派繁忙施工景象。此時，海關辦公樓、倉儲基礎工程已經完工，堆場、場內道路、卡口等主體工程正在積極建設中。“該項目計劃6月完成海關辦公樓、倉儲、堆場、場內道路、卡口、弱電、監控系統主體工程及裝飾裝修；7月全面完成建設并交工預驗收，在取得海關總署批準同意建設的批文后投入試運營�！迸R港區經濟貿易科技局商貿物流處劉永杰說。 
　　保稅物流中心是指封閉的海關監管區域并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所；B型保稅物流中心，是指經海關批準，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入并從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。
　　“宜賓港保稅物流中心是按照B型標準設計建設�！眲⒂澜芙榻B，宜賓港保稅物流中心（B 型）項目規劃用地231畝，計劃投資約2億元，依托已經運營的宜賓港公用型保稅倉庫和出口監管倉庫為基礎，進行拓展建設，總建筑面積約7萬㎡，其中倉儲總面積約5.7萬㎡，建設內容主要包括倉庫、報關大廳、停車場、卡口、堆場、查驗場所、海關監控系統、信息平臺系統及購置機械裝卸設備等相關配套設施。
　　>>展望：
　　●推進宜賓外向型經濟跨越式發展
　　2013年全市實現外貿進出口總額81251萬美元，商品出口到了6大洲100個國家（地區）。作為成渝經濟區重要的交通節點城市，江、海運輸是我市進出口貨物的主要運輸方式，每年全市采用江、海運輸方式進出口貨物占全市進出口總額的 90%以上，但是由于沒有具備水運口岸功能的保稅物流公共平臺，很大程度上影響了宜賓市乃至四川省裝備制造、汽車制造、新材料等外向型臨港產業向集約化、規�；�、便捷化的發展。
　　宜賓港保稅物流中心（B型）的投運將幫助我省依托港口航運物流的外向型企業有效化解政策變化風險，緩解資金壓力；有利于增強宜賓港的綜合輻射功能，形成“港區聯動”，使保稅物流和口岸物流實現無縫對接，促進宜賓“以港興城”戰略推進，打造川滇黔結合部對外開放高地，進一步推進四川省、宜賓市外向型經濟的跨越式發展。
　　●促進宜賓建設長江上游輻射吸納 川滇黔的區域中心城市
　　2013年四川省實現地區生產總值26260.77億元，經濟總量繼續穩居西部頭名。隨著我省經濟的強勢發展，裝備制造、釩鈦鋼鐵、新材料、汽車制造等臨港產業已成為我省在國際國內市場具有極強競爭力的超1000億增加值產業，對我省水運港口的功能提出了更高的要求。宜賓市“十二五”規劃中更是將裝備制造、新材料等臨港產業列支柱性產業，規劃產值達1000億元。
　　宜賓港建設保稅物流中心（B型）的投運，將提高四川臨港產業的輻射帶動能力，提升四川沿長江經濟帶城市群的對外開放水平，從而降低制造業的物流成本，促進產業升級，對四川建設西部經濟發展高地和內陸開放高地、宜賓市建設長江上游輻射吸納川滇黔的區域中心城市提供不可替代的重要支撐。