近日，巴西最大的石材貿易公司MarmiBrunoZanet到石獅石湖港考察，就入駐該港口進行合作商談。對于致力成為東南亞最大的石材港口的石湖港來說，這無疑是個絕佳的良機。圍繞著南安這個世界石材貿易中心，石湖港一直努力將石材進出口引回本地，并將注意力放在了新興市場上。在去年印度荒料石進口全面飄紅的基礎上，巴西有望成為了今年一個新的增長點。 
　　印度荒料進口居首
　　從開展荒料石進出口業務后，印度一直是石湖港重點開拓的一個市場，印度荒料石專屬嘜頭(進出口貨物的包裝上所做的標記)的出現就是最好的佐證。2013年泉州石湖港區進口荒料石171.34萬噸，貨值2.46億美元，同比增長了約38%，創歷史新高。
　　而在這些進口的荒料中，大部分來自印度，主要有印度紅、英國棕、黑金砂等幾十個品種，占印度出口福建地區的70%左右。
　　印度一直是泉州重要的石材荒料進口市場，而石湖港進口的逐年大幅增長，一方面得益于石湖港裝卸能力進一步提高，而且相較于廈門港，路途近、運輸費用低，促進南安、惠安等上千家石材企業通過石湖港區進口并周轉石材;另一方面則得益于石湖港對市場的積極開拓。
　　石湖港常年進口印度花崗巖，“英國棕”、“黑金砂”、“印度紅”是印度進口的三大花崗巖石材品種。目前，國內市場“英國棕”品種的市場相對成熟、穩定，發展空間趨于飽和;“黑金砂”的市場一直處于低迷狀態;“印度紅”的市場較小。去年，石湖港積極開發第四大石材品種——“木瑪麗”。該品種產地位于印度北部，年產量在20萬~30萬噸，是印度北部港口坎德拉主要的出口石材品種之一。這一品種的引進，進一步擴大了石湖港石材交易市場的規模，以及石湖港石材市場的影響力。
　　巴西市場有望爆發
　　在全球天然石材市場中，巴西扮演著越來越重要的角色。在結束不久的2014廈門石材展上，巴西石材裝飾協會副會長卡洛斯介紹，去年巴西天然石材出口增加了23%，達13億美元，銷售范圍覆蓋世界100多個國家，特別是在花崗巖和其他稀有石材上，擁有這強勁的增長潛力。
　　而此次迎來巴西MarmiBrunoZanet公司，也得益于石湖港在廈門石材上展示了港口靠泊、裝卸、運輸、倉儲能力和設備，吸引了石材界的廣泛關注，MarmiBrunoZanet公司就是其中一家。
　　“石湖港引進巴西最大石材貿易商，可以進一步豐富進口石材品種，也能加固石湖港在石材貿易中的地位。我們對此非常有信心�！比�州太平洋碼頭公司總經理劉湖南介紹，經過多年的發展，石湖港已經成長為東南亞最大的荒料石集散地之一，石湖港“SHU”石材品牌已經與XMN(廈門港)、HKG(香港)躋身國內一線進口品牌。
　　此次考察，MarmiBrunoZanet公司總裁一行認為，石湖港有石材貿易需要的作業能力和服務水平，因此有意向在2014年上半年把進口貨物轉移到該港。劉湖南表示，達成這一合作，可以推進石湖港“SHU”石材品牌建設，“SHU”石材品牌今后不僅會出現在印度、巴西的礦山里，未來還將會出現在世界各地的礦山。
　　重尋石材貿易主導權
　　石湖港區毗鄰全國最大的“石材加工基地”南安市和“石雕之鄉”惠安縣，具有得天獨厚的地理區位優勢。其中，南安水頭作為國內最大的石材集散地，聚集了超過1500家的加工企業，石材產量占全國的50%以上，產品市場份額越占全國的70%。
　　但一開始，由于設施落后、服務配套不完善等原因，泉州的石材進出口一直依賴于廈門港，石湖港一開始的石材業務甚至是從廈門港分撥出來的。
　　近年來，泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司加大了石湖港石材業務資金投入，完善散雜貨管理系統和網上查詢系統，通過租用港外堆場、租用汽車吊等方式解決荒料石堆場和機械設備不足等問題;加大現場裝卸管理，提高作業效率，使得石湖港裝卸荒料石材的能力進一步得到提升。在基礎條件提升后，石湖港的地理優勢也開始得以體現，越來越多的石材貿易企業開始回流，石湖港作為東南亞荒料集散地的雛形開始形成。
　　隨著被列為“海峽西岸示范性物流項目”的石湖港石材物流園區項目逐漸建設投用，將進一步增進石湖港的軟硬件實力。劉湖南介紹，項目建成后，不僅將提升港口的荒料石吞吐量，而且園區的石材展示廳也將起到現場交易平臺的作用，方便荒料石的現場交易，為企業節省物流成本。這些項目，對于石湖港進一步掌握石材貿易主導權，深入開拓新興市場將起到重要作用。