端午節(jié)即將到來，從省氣象臺獲悉，“端午”節(jié)期間大部分地區(qū)以陰雨天氣為主。每年的端午前后都會迎來較大范圍的降水，這給我們山區(qū)鐵路帶來了極大的考驗，也是我們工務(wù)人最大的考題。山區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，主汛期有可能因為連日降雨或突降大暴雨而造成泥石流、路基下沉、危巖落石、擋墻開裂等設(shè)備病害。工務(wù)系統(tǒng)要在汛期充分的做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 
　　未雨綢繆必定要是重點。不僅要加強天氣預(yù)報的監(jiān)測，及時掌握雨情變化，確保防洪信息暢通，工務(wù)段還應(yīng)建立防洪信息管理網(wǎng)絡(luò)，組織技術(shù)人員對車間、班組的電腦網(wǎng)絡(luò)、傳真機進行全面檢查、維修、更換，對網(wǎng)絡(luò)信號不強的車間，聯(lián)系通信技術(shù)人員進行網(wǎng)絡(luò)調(diào)試；并與氣象服務(wù)站加強合作，要求調(diào)度員密切關(guān)注雨情變化，及時將車間干部、工班長的手機號碼進行平臺聯(lián)接，每日定時瀏覽氣象網(wǎng)址，通過段網(wǎng)、傳真、中國移動飛信、微信等信息傳輸形式，準(zhǔn)確發(fā)布防洪氣象信息。
　　同時還要全面掌握線橋設(shè)備病害特征,及時采取有力措施,專門成立了防洪巡查組，對管轄范圍內(nèi)所有線橋設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，做到線路路基一米不漏、橋梁涵洞一座不差。重點對涵洞、隧道側(cè)溝、高擋墻、路堤、天溝等排水設(shè)施進行全面檢查,對施工后地段、大中修后的線路、路基松軟處所、道床板結(jié)區(qū)段、危巖孤石集中地段及橋頭、岔區(qū)等關(guān)鍵部位進行拉網(wǎng)式排查;對發(fā)電機、軌道車、照明燈等設(shè)備實行統(tǒng)一管理，全面清理擋墻雜草，疏通堵塞洞口的淤泥，清理隧道側(cè)溝,對沿線破損、滲漏的天溝、吊溝、涵渠等排水設(shè)施進行專門整修，做到山坡巖石無松動，天溝、吊溝無裂損、無積水，涵洞無堵塞，確保排水設(shè)備狀態(tài)良好。
　　還要對管內(nèi)汛期危險點進行重新確認，設(shè)了汛期職工看守點，采取24小時看巡守制度，安排職教科、安調(diào)科人員下到看守點對看巡守人員采取“送教上門”的方式,進行應(yīng)急處理能力培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)險情果斷攔車,防患于未然。
　　未雨綢繆，防患于未然，乃是最重要也是最有效的方法。（成都鐵路局倪琳）