希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日16:50，滿(mǎn)載貨物的中遠(yuǎn)集裝箱貨運(yùn)專(zhuān)列緩緩駛出了位于希臘的中遠(yuǎn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭，列車(chē)穿越了希臘、馬其頓、塞維利亞、匈牙利等四個(gè)國(guó)家，歷時(shí)2天半，抵達(dá)了位于匈牙利西北部Gyor的終點(diǎn)站，隨后根據(jù)客戶(hù)的收貨安排，中遠(yuǎn)安排拖車(chē)將該批38x40’HQ集裝箱交付到客戶(hù)的工廠。 
　　這是第一班從希臘比雷埃夫斯港發(fā)往中歐的集裝箱貨運(yùn)列車(chē)，標(biāo)志著歐洲鐵路運(yùn)輸南通道的正式啟用，對(duì)促進(jìn)地東及歐洲南部的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，擴(kuò)大比雷埃夫斯港的內(nèi)陸服務(wù)覆蓋面，進(jìn)而把比雷埃夫斯港建設(shè)成為像鹿特丹、漢堡港等一流的物流中心具有里程碑式的意義。通過(guò)南通道，貨物從遠(yuǎn)東到中歐的全程運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)的西北歐路徑縮短了兩周左右時(shí)間，為客戶(hù)極大地節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。
　　截止到5月16日，經(jīng)比雷埃夫斯港至中歐的中遠(yuǎn)集裝箱專(zhuān)列已成功運(yùn)行了4個(gè)班次，共計(jì)134x40’HQ集裝箱。該專(zhuān)列的成功運(yùn)行，給其他客戶(hù)使用比雷埃夫斯港鐵路通道起到了很強(qiáng)的示范作用。目前國(guó)內(nèi)已有貨物將于5月下旬啟運(yùn)，并計(jì)劃經(jīng)比雷埃夫斯港通過(guò)專(zhuān)列抵捷克。
　　中遠(yuǎn)在繼續(xù)全力保障現(xiàn)有貨物接轉(zhuǎn)和聯(lián)運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，已計(jì)劃將鐵路試運(yùn)行成功的信息向更多的客戶(hù)進(jìn)行推介，以充分利用歐洲南通道的優(yōu)勢(shì)吸引更多的大中型客戶(hù)貨源。