昨日，載重噸6.3萬噸的“信德天津”輪緩緩靠泊在虎門港集裝箱港務有限公司（以下簡稱DHCT）7號泊位，該班輪為虎門港開港以來最大的集裝箱船舶，再次刷新了虎門港集裝箱班輪靠泊噸位紀錄。
　　卸箱工作需30小時
　　據虎門港負責人介紹，“信德天津”輪最大可裝載集裝箱4800TEU，是中國外運陽光速航運輸有限公司（以下簡稱外運速航）在虎門港-天津航線上繼投入“中外運虎門”輪后，又一艘投入超過3000TEU集裝箱船舶�！靶诺绿旖颉陛喪腔㈤T港開港以來單船重箱裝卸量最大的一次航班，也是通過虎門大橋的最大載重噸的集裝箱班輪。
　　“信德天津”輪裝卸箱工作將在30小時內完成，船時效率將達到160自然箱/艘時，接下來預計每航次承載1600個小柜、400個大柜，每個月往返達2.5個航次�！靶诺绿旖颉陛喌目坎礃酥局�虎門港服務水平達到了一個新的高度，也標志著虎門港的發展邁向一個新的臺階。
　　運電子產品、家具等北上
　　據外運速航負責人介紹，該公司目前在虎門港-天津線上共投入了4艘3萬噸級以上的大船運營，此航線南下貨物種類主要有煤炭、礦產等，北上貨物種類主要有石粉、電子產品、家具，輕工產品等。北上貨源分布地主要包括珠三角、湛江、茂名、廣西等地。與此同時，東莞本地貨源豐富，潛力巨大，船公司方面對于進一步加密虎門港至天津航線的運營充滿信心。
　　據虎門港負責人介紹，隨著5月23日虎門港再新增一條天津線，目前在虎門港開通天津線的船公司已經達到4家，共投入10余艘3萬噸級以上船舶運營天津線，虎門港-天津線已基本實現天天班運作，將為華南區域貨源提供更優質、更快捷便利的物流服務。
　　隨著虎門港的裝卸效率及服務水平的不斷提高、本地貨源深入開拓，船公司對虎門港的信心日益增加，新開航線、新增運力、提高班期密度成為當前的大趨勢。記者從現場了解到，除了外運速航加大在天津線運力之外，4月份已有海運公司在天津線上用兩艘3萬噸級船舶替代原來1.8萬噸級的船舶，接下來還將計劃開通營口線。