太倉港與上海港攜手發展集裝箱業務取得明顯成效。據太倉港管委會消息，今年一季度，太倉港完成集裝箱吞吐量55.54萬標箱，同比增長26.48%，完成貨物吞吐量3420.79萬噸，同比增長26.98%，集裝箱和貨物吞吐量均創歷史同期最高紀錄。
    
　　今年以來，太倉港與上海港成立了合資公司，共同經營管理太倉港集裝箱三期下游2個5萬噸級泊位。同時，雙方在碼頭操作平臺、物流運輸體系、通關一體化、信息共享等方面進一步開展對接合作。
    
　　太倉港是國家定位的上海國際航運中心重要組成部分，是江蘇省委、省政府重點建設的江蘇第一外貿大港。根據協議，太倉港港務集團有限公司與上海港務（集團）股份有限公司按55：45的股比合資成立太倉港上港正和集裝箱碼頭有限公司，共同經營管理太倉港集裝箱三期下游兩個5萬噸級泊位。雙方深度合作后，上海港逐漸把外高橋至洋山的中轉平臺移植到太倉港，引導蘇錫常地區集裝箱“棄路改水”從太倉港出運。目前雙方合資公司已正式營運，太倉港至洋山港公共穿梭巴士平臺已開始搭建，已經到位3艘駁船，至6月初將到位8艘，開辟每周21班、每8小時1班“定點、定時、定線、定航次、定價”五定班輪，將引導原本到外高橋集并的重慶、武漢等長江中上游地區外貿集裝箱調整至太倉港集并中轉，僅此一項，太倉港每年將增加吞吐量60萬標箱。
    
　　雙方還將共同引導近洋外貿航線向太倉港轉移，力爭到今年底太倉港至日本、韓國、及中國臺灣的近洋航線接近每周20班，推動太倉港加快建成江蘇沿江集裝箱運輸近洋直達集散中心和集裝箱干線港。為保障兩港合作順利進行，雙方將打造兩港統一、共享的信息平臺，努力實現滬太通關一體化，做到“一次申報、一次查驗、一次放行”。
    
　　到目前為止，太倉港集裝箱三期上游兩個碼頭已引進10多家船公司26條航線掛靠，其中僅中谷新良一家船公司今年就計劃完成運量40萬標箱。截至今年一季度末，太倉港新開辟2條集裝箱班輪航線，進出港船舶量17896艘次，同比增長28%。新開航線和船舶增多帶來了貨物增長。其中，煤炭、油品、木材、金屬礦石等大宗貨種分別完成吞吐量611.17萬噸、88.09萬噸、163.69萬噸、1395.41萬噸，同比增長分別達到了75.43%、115.91%、71.56%、30.66%。