據悉，日本郵船日前宣布，預計好望角型散貨船運價將在今年下半年反彈�！　≡摴�司表示，好望角型散貨船運價在今年下半年預計將超過其目前上升速度，達到23000美元/日。該公司預計，該型船在今年上半年的平均運價為17000美元/日，也就是說2014年全年該型船平均運價將在20000美元/日左右。
　　作為全球最大的好望角型散貨船運營商之一，日本郵船船隊中擁有37艘自有好望角型散貨船，以及89艘租用好望角型散貨船。該公司預計，隨著BDI指數上周五開始回升，今年上半年BDI平均指數將在1354點，下半年平均指數將在1765點左右。
　　該公司還表示，雖然去年好望角型散貨船平均運價為17256美元/日，但由于今年年初該型船運價波動明顯，運價一度跌至6255美元/日，但在今年第三季度，該型船運價將達到27441美元/日。
　　對于巴拿馬型散貨船，日本郵船預計該型船今年的平均運價將在11000美元/日左右。該公司預計巴拿馬型散貨船上半年平均運價為9500美元/日，但在下半年該運價將升至12500美元/日。目前該公司船隊中共有100艘巴拿馬型散貨船，其中包括44艘自有船和58艘租用船。該公司同時預測，2014年大靈便型散貨船平均運價將在12000美元/日，靈便型散貨船平均運價將在9500美元/日。
　　據了解，盡管散運運價開始回升，散貨船市場有所改善，但日本郵船仍計劃擴大其LNG船及海工船業務。該公司計劃削減其好望角型散貨船船隊，并表示在2019年該型船船隊規模將削減20%，達到100艘左右。此外，該公司還計劃削減12%的巴拿馬型散貨船船隊規模，至85艘，而靈便型散貨船規模保持不變。